这几年，中国汽车市场始终处于一场没有终点的拉锯战中：一边是新能源汽车渗透率节节攀升，新产品层出不穷；另一边传统燃油车企并未坐以待毙，动力总成与智能化水平仍在持续迭代升级。从最真实的消费需求来看，油电之间的这种拉扯恐怕还会维持很长一段时间。
正因如此，到2026年，不仅新能源赛道的竞争愈发白热化，纯燃油车也在不断推陈出新；与此同时，为满足日益严苛的节能要求，油电混动（HEV）车型也在加速成为市场主流。
今天要介绍的这三款新车，正是在这样的市场背景下诞生的。它们代表了不同的技术路径，却都以各自的方式，为消费者给出了这个时代最具诚意的出行方案。
全新深蓝G318
作为长安汽车旗下的新能源先锋品牌，深蓝汽车自成立以来，就以年轻化、科技化的形象深入人心，市场热度持续攀升。深蓝G318是品牌旗下首款硬派方盒子SUV，自亮相起便备受关注，尽管市场存在客观波动，但其产品力在方盒子SUV中依然独树一帜。更重要的是，全新深蓝G318在2026年成都车展迎来重大更新，直接搭载华为全套智能方案，限时起售价仅19.68万元，以极具冲击力的姿态重新定义了方盒子SUV市场的价值标准。
深蓝G318最突出的亮点，在于它是20万级唯一同时搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro与鸿蒙座舱HarmonySpace 5的方盒子SUV。全车配备27个融合感知传感器，包括1颗舱内激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达。城区领航辅助NCA可从容应对无保护左转、狭窄小道、窄路会车等复杂路况，全场景智能泊车可适配各种极限车位；CAS全维防碰撞系统提供24项主动安全功能，安全防护达到了同级跨代领先水平。原生鸿蒙Harmony Space 5座舱依托MoLA车载大模型，让口语化交互更简单易上手，老人小孩都能轻松操作。在同级别方盒子SUV中，能把华为乾崑智能融合到如此深度的车型，屈指可数。
其他亮点同样可圈可点。动力方面，全新深蓝G318搭载超级增程2.0系统，双电机四驱可输出450匹马力，峰值扭矩552N·m，零百加速进入5秒级。也就是说，这台20万级的方盒子SUV，动力可以直接媲美3.0T V6发动机；再配合中央无级差速锁与磁吸机械差速锁，即便面对非铺装路面或大斜坡也能从容通过。200km的纯电续航应对日常通勤绰绰有余，长途自驾则有超级增程2.0兜底，完全不会有续航焦虑。
此外，全新深蓝G31还是20万级唯一配备“空悬+CDC+魔毯”舒适三件套的方盒子SUV，放在过去，这可是百万级豪车才有的选装配置。空气悬架上下可调行程达70mm，CDC阻尼可实现毫秒级响应，魔毯系统能够提前预瞄路况、主动调整车身姿态：在城市路况行驶时，驾乘感受更柔、更稳、更安静；高速行驶时则可降低底盘，提速超车更加从容，再加上双叉臂+多连杆独立悬架的基础加持，很好兼顾了城市舒适性与户外通过能力。
作为20万级唯一搭载华为乾崑双智的方盒子SUV，全新深蓝G318在保留硬派造型、越野能力的基础上，大幅强化了城市驾驶的舒适性、智能化与日常实用性，完美适配当代年轻人可城可野的用车需求。如果你正在寻找一台既能满足日常通勤、又能偶尔带全家外出越野的SUV，全新深蓝G318值得关注。
第四代长安CS55 PLUS蓝鲸超擎混动
长安汽车是中国汽车品牌的中流砥柱，CS55系列早已是家用SUV市场的“常青树”。2026年8月，第四代长安CS55 PLUS蓝鲸超擎混动正式上市，官方指导价9.89~11.79万元，限时权益价仅7.99万元起。这个价格，几乎把混动SUV的入门门槛拉到了和普通燃油车同一水平线，它的目标很明确，就是让预算有限的普通家庭用户也能享受混动带来的低油耗体验。
而这台车最突出的亮点，正是不插电混动（HEV）的低门槛与低能耗。整车不需要外接充电，正常加油即可使用。该混动系统基于长安自研的iDE-H深度电动化智能油混架构，搭载1.5T发动机与180kW高磁通高功率混动电驱，采用500bar超高压直喷技术。城区工况油耗低至3.89L/100km，WLTC综合油耗4.68L/100km，满油综合续航可达1500km。按照多数家庭一年1.5万公里的用车量计算，油费大概能省四五千元，五年下来就能节省超过两万元。它的起步响应仅0.3秒，0-60km/h加速仅需3.9秒，城市超车并线比不少纯电车还要轻快从容。而在7-10万这个价位区间，能同时做到如此低油耗和强劲动力响应的SUV，可谓凤毛麟角。
智能座舱方面，它配备由10.25英寸与14.6英寸屏幕组成的星环智联双联屏，支持CarPlay、Carlink、HiCar及荣耀互联等多种连接方式，还集成了AI语音大模型以及高德、百度双地图导航，完全可以满足日常出行需求。舒适配置也相当厚道，ANC主动降噪、Nappa纹理皮质座椅、主副驾通风加热、带8触点按摩+腿托的副驾“女王副驾”等高价值配置一应俱全。天枢领航驾驶辅助系统提供全速自适应巡航、自动变道辅助、前后碰撞预警及主动刹车等功能，还支持遥控泊车、车内一键泊车、循迹倒车，实用性拉满。
作为长安汽车的明星车系，CS55车系自2017年推出至今，全球累计销量已经突破百万。此次长安将CS55油电混动的起售价下探至7.99万元，价格杀伤力十足；对比同价位合资油混车，它的性价比更高，即便和同价位插混车相比，它的使用体验和用车成本也不落下风。
新红旗HS5
红旗，承载着中国汽车工业的荣耀与梦想。作为品牌的销量支柱，红旗HS5上市以来累计销量已突破70万辆，曾经是中国品牌B级豪华SUV的销量标杆车型。2026年8月成都车展，新红旗HS5正式焕新上市，限时回馈价为13.48万元起。在燃油车市场承压的背景下，红旗HS5通过一次诚意满满的大幅升级，向市场宣告了中式豪华的坚守与进化。
新红旗HS5最大的升级，在于智能座舱与驾驶辅助的全面跃升。灵犀座舱5.0以高通骁龙8155P芯片为性能底座，可实现0.2秒极速响应。15.6英寸2.5K超清中控大屏、10.25英寸液晶仪表与30英寸AR-HUD抬头显示，共同构成沉浸式交互矩阵。全栈自研的灵犀大模型深度融合豆包AI大模型，支持超10条多指令识别和免唤醒功能，同时支持CarPlay、HUAWEI HiCar等主流手机互联，整车支持OTA升级，功能可以持续迭代更新。
司南智驾系统以7摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达构建全域感知网络，支持高快领航辅助，泊车能力覆盖300余种车位，支持遥控泊车，最远支持3km记忆泊车路线，最多可记忆20条路线，还拥有120米循迹倒车功能。在豪华SUV阵营中，能将智能化做到这般水准的燃油车型，实属罕见。
动力方面，新红旗HS5全系搭载荣获“中国心十佳发动机”称号的红旗自研2.0T高功率全铝发动机，最大功率185kW、峰值扭矩380N·m，匹配爱信最新8AT变速箱，零百加速仅需7.6秒。底盘采用同级少见的航空级全铝底盘，实现30%轻量化，同时兼顾刚性与防锈性能。四驱版本搭载博格华纳适时四驱系统，100毫秒即可完成响应，能够大幅提升雨雪天气、非铺装路面的行驶稳定性。
作为一台燃油SUV，新红旗HS5既保留了成熟可靠的机械素质，又在智能舒适方面实现了质的飞跃，有效破解了传统燃油SUV的现实痛点。如果你追求中式豪华的品牌底蕴、宽敞舒适的空间体验，又不愿意在智能化上妥协，新红旗HS5就是这个价位无可替代的选择。
车叔总结
在油电共存的时代，消费者的选择选车从来没有标准答案，无论采用哪种动力形式，真正的好车，永远都是以用户需求为原点打造的。
如果你追求极致智能体验与户外拓展能力，那么搭载华为双智系统与空悬魔毯底盘的全新深蓝G318，就是20万级预算里相当合适的选择；如果你希望在不改变原有用车习惯的基础上大幅降低油耗，那么长安CS55 PLUS蓝鲸超擎就是性价比极高的实用之选；倘若你偏爱燃油车纯粹的机械魅力，同时又欣赏中式豪华的底蕴与格调，那么新红旗HS5绝对是一款兼具实力与口碑的优质选择。
