如今20‑25万纯电赛道内卷早已进入下半场。多数品牌竞争重心停留在大屏、外观配色与营销话题，后轮转向、线控制动这类关乎安全上限的底盘配置，往往只在顶配版本开放，消费者需要付出高额溢价才能体验。
智己L6打破了这套惯例，全线控底盘实现全系标配。前轮线控转向、18°后轮转向搭配大陆MK C2线控制动，20毫秒快速响应，搭配航空级三重安全冗余。这套曾经百万豪车的配置，日常城市驾驶很难直观感受到优势，但在紧急避让、雨天高速变道等危险场景，底盘素质直接决定车辆的安全极限。品牌主动承担硬件成本，把高阶底盘下放至入门版本，是本次新车最大的亮点。
三电系统的升级偏向务实。全新NEO飓风电机优先提升工作效率、降低自重，而不是盲目拉高峰值功率。高配搭载93kWh宁德时代电池，CLTC续航850km。全系标配800V高压快充平台，并且兼容市面上绝大多数公共充电桩，缓解长途出行的补能焦虑。Ultra版本2.74秒零百加速，只是这套硬件的性能上限，并非日常用车刚需。
从行业视角来看，智己正在做一次市场试探：20万价位的普通家庭用户，是否愿意为看不见的底盘安全配置买单。底盘价值感知门槛高，全线控底盘后期零部件耐久、维修成本，都需要经过长时间市场检验。
市场从来不缺参数亮眼的新车，缺的是愿意把核心底盘能力普惠给普通用户的产品。智己L6的到来，给20万级赛道抛出一道新选择题。
