近几年国内汽车市场进入深度调整周期，行业竞争加剧、经营压力持续加大，众多车企开始压缩非盈利板块的开支。公益事业本身回报周期长、无法快速变现，成为多数品牌优先削减的板块。即便有部分车企坚持公益输出，大多也都是临时性质的捐赠帮扶，缺乏持续性和系统性布局。
但深耕中国市场四十余年的上汽大众，始终坚守公益初心，从未中断乡村教育帮扶步伐，以长期、稳定、踏实的公益布局，默默践行头部车企的社会使命。
上汽大众携手中国青少年发展基金会联合打造的公益IP“繁星计划”，至今已经走过十一年发展历程。项目早已跳出简单的物资捐赠模式，完成全方位体系升级，从早期的硬件帮扶，进阶为全方位、可持续的乡村育人工程，用长年累月的稳定投入，彰显合资车企的责任底色。
2015年，“繁星计划”正式启动，初期1.0阶段的核心目标，是补齐偏远乡村学校的硬件配套短板。彼时大量乡村校区基础设施陈旧、教学资源匮乏，极大限制了乡村学子的学习条件。针对这一现状，上汽大众针对性开展校园新建援建、教学物资捐赠工作，在全国各地落地多所希望学校，配齐图书室、计算机教室、体育器材等全套配套，为乡村学生搭建起完善的硬件学习平台。
历经十一年稳步推进，该公益项目累计投入超2100万元，成功建成11所希望学校，帮助两万多名乡村青少年改善学习环境，为欠发达地区教育提质筑牢硬件根基。对企业而言，单纯的物资捐赠并不难，难的是在行业整体承压、各家都在收缩战线的大环境下，愿意沉下心挖掘乡村教育的深层痛点，投入大量人力物力深耕长效育人事业，这份坚持尤为珍贵。
随着国内乡村教育不断升级，单纯的物资帮扶、资金捐助，已经难以满足乡村教育高质量发展的核心需求。基于行业发展新趋势，“繁星计划”正式迈入2.0全新阶段，彻底告别单一的外部帮扶模式，实现从“外部输血”到“自主造血”的跨越式升级，将工作重心从硬件建设，转向特色课程研发、师资能力培养等软性教育体系搭建。
依托自身雄厚的汽车工程技术积累，上汽大众联合青基会量身打造适配乡村义务教育的本土化STEM科创课程，把专业的工程知识、科学创新思维带进乡村课堂。课程摒弃了城市科创教育依赖高端设备、昂贵器材的固有模式，贴合乡村生活与生产场景，引导学生立足家乡实际问题开展创新研发。苗寨山地运水车、甘蔗地转运小车、茶园采茶辅助装置等一系列学生原创科创作品，直观体现出课程落地的扎实成效和实用价值。
帮扶的核心不止是给予资源，更是教会方法、培育人才。为了让科学教育在乡村校园扎根落地、长效发展，项目搭建线上线下一体化的乡村教师培育体系，累计赋能超400名乡村教师。经过专业系统培训后，乡村教师不再是单纯的课程执行者，能够结合当地乡土特色、地域资源自主研发校本课程，把先进的教学理念和能力永久留在乡村校园。与此同时，项目打造“共益+”公益生态圈，集结企业员工、车主、经销商、非遗传承人、教育专家等多方力量，通过研学夏令营、科技成果展、智能小车挑战赛等特色活动，搭建“优质资源下沉、乡村学子走出大山”的双向帮扶通道，持续拓宽乡村孩子的视野与格局。
更暖心的是，这份善意形成了完美的闭环。不少曾经受繁星计划帮扶的乡村学子，顺利考入高等学府后，主动选择回归项目参与志愿服务，完成了从被帮扶者到公益践行者的身份转变，让爱心代代传递、生生不息。
值得肯定的是，这套系统化、长效化的公益体系，是上汽大众在行业整体承压、全员降本增效的大环境下持续落地的。当下多数车企聚焦短期营收和市场份额，纷纷搁置周期长、见效慢的公益项目，主打短期流量式公益。而上汽大众摒弃功利化的公益思维，不搞阶段性营销式帮扶，始终将社会责任纳入企业长期发展战略，十年如一日坚守乡村教育公益赛道。
优秀企业的发展，从来不只体现在市场销量和商业规模的增长，更体现在反哺社会、践行责任的格局。从1.0阶段完善校园硬件配套、改善学习环境，到2.0阶段深耕师资培育、搭建科创育人体系，十一年迭代升级的繁星计划，是上汽大众践行企业公民责任的生动缩影。教育公益从来不是一蹴而就的短期善举，而是需要久久为功的长期坚守。
未来，上汽大众“繁星计划”还将持续迭代升级，新增人文艺术类教学内容，丰富乡村教育场景，让优质、多元的教育资源覆盖更多偏远乡村校园。以点点微光汇聚璀璨星河，持续守护每一位乡村少年的求学梦想与成长之路。
