8月28日，一汽‑大众ID.AURA T6开启预售。作为一汽‑大众全新新能源序列的开篇产品，这台定位“全家人的智稳纯电SUV”，预售价区间13.59万‑16.99万元。新车打出“听劝、创新、坚守”六字造车内核，跳出传统合资新能源“简单移植”的固有模式，从中国家庭真实用车痛点出发，在空间、智能、驾控、安全上完成全方位迭代，为白热化的家用纯电SUV市场带来一份德系精工融合中国智慧的全新答卷。
听劝造车，将家庭生活场景植入产品内核
本次预售ID.AURA T6一共推出四款配置车型，覆盖540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版，兼顾不同家庭预算与配置需求。同步上线总价值超2.1万元预售专属权益，Pro版限时解锁座椅加热通风，激光雷达版本赠送沉浸式音响与特色车漆内饰，换购用户至高可享10000元置换补贴。
除此之外，新车还打造“3终身、4担责、3免费”全周期用车保障体系，把整车三电质保、道路救援、三电事故担责、免费代步取送车等权益打包，打消家庭用户纯电用车的后顾之忧。
所谓“听劝”，本质就是把普通家庭的真实诉求作为产品研发起点。ID.AURA T6拥有4811mm车长与2836mm长轴距，实现85.3%的车内高得房率。全车布置38处储物空间，大众品牌首次搭载90L独立密封前备厢，实现干湿物品分离。前排座椅可一键放平切换大床模式，搭配女王副驾、后排小桌板、外放电功能，不管是日常通勤、车内午休还是户外露营，都可以灵活适配。
座舱层面同样直面用户过往吐槽，搭载4纳米车规级芯片，搭配15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表与25.8英寸AR‑HUD组成多屏交互体系。支持四音区识别、覆盖9大方言，可实现多种手机互联，接入多类影音生态，兼顾全家人的使用习惯，真正做到座舱服务于人。
创新破局，德系底座上重构本土化智能体验
过去合资电动车常常被诟病智能能力偏弱，而ID.AURA T6的创新，就是推动中国智慧和全球工程体系深度融合，从底层架构完成智能化升级。该车是大众首款搭载CEA中央集中式电子电气架构的量产车型，整车ECU数量缩减近30%，线束缩短50%，不仅故障率更低，还支持全域OTA持续迭代，打通座舱与智驾的交互壁垒。
智驾硬件上，ID.AURA T6搭载地平线征程6H芯片，配合192线高性能激光雷达，构建720°全方位感知能力，采用专为国内路况定制的一段式端到端HS8方案，实现城区、高速双场景领航辅助。面对国内常见的窄路会车、人车混行、环岛匝道等复杂路况，系统可以自主完成跟车、变道操作。同时支持漫游泊车、遥控泊车等实用功能，AEB可实现140km/h对静止车辆刹停，多项安全能力跻身行业第一梯队，不再是海外方案的简单本土化裁剪。
整套智能体系没有一味堆砌硬件参数，更多针对国内日常出行场景打磨，把复杂技术转化为普通人可以直接感知的安全与便利。
坚守本心，守住家用车不可妥协的安全与驾控
“坚守”是一汽‑大众三十五年造车积淀的底色，面对电动化浪潮，品牌明确拒绝做验证缩水的速成车，在底盘、续航、车身安全上守住家用车的核心底线。
ID.AURA T6搭载行云底盘系统，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减振系统，针对国内路况专属调校。4.75米同级最小转弯半径，城市窄路掉头更加从容。中汽中心认证九大高频晕车场景防晕率超过90%，兼顾操控乐趣与全家乘坐舒适。
续航提供CLTC工况540km、660km两个版本，30%‑80%快充仅需22‑24分钟。动力电池完成400+项严苛测试，测试数量为国标8倍。车身采用“九横四纵”钢铝混合骨架，关键部位使用2000兆帕热成型钢，完成多项高于行业标准的碰撞验证，从电池到车身构建完整安全屏障。外观遵循实用自然主义设计，风阻系数达到0.245，在兼顾空气动力学的同时，不牺牲后排头部空间，做到好看更实用。
小结
作为一汽‑大众智电2.0时代的战略车型，ID.AURA T6以“听劝、创新、坚守”的造车理念，打破合资电动车的固有标签。13.59万起的预售价格，把大空间家庭SUV、高阶本土化智驾、成熟德系底盘、完善的用车权益融为一体。它没有盲目追逐花哨噱头，而是回归家用车本质需求，既保留德系对于安全品质的执着，又补齐智能化短板，同时也给普通消费者带来务实的新选择。
