2026年8月26日，全球品质纯电SUV风云T7以“稳稳的幸福”为主题正式上市。新车共推出3款版型，上市抢先置换价9.49万元至11.59万元，同步推出9重购车权益。风云T7以全球品质为基底，凭借“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大产品价值，切入十万级纯电SUV市场，将“原生全球车”从营销概念转化为可被验证的产品事实。
发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份亮相，从真实生活场景出发解读“稳稳的幸福”。而更让到场媒体印象深刻的，是整场发布会所释放出的鲜明态度：在“速成造车”成为行业惯性时，风云T7选择了一条更慢、也更难的路。
慢在源头：前置全球标准，不做改款出海
风云T7的“慢”，首先体现在它不是国内车型简单改款出海，而是从产品定义阶段即面向全球市场开发的原生全球车。依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，风云T7将全球210个国家和地区的法规标准与用车需求前置纳入产品定义，完成从研发、验证到品质打造的全过程一体化布局。这意味着，它在诞生之初就必须同时面对欧洲高法规市场、东南亚右舵市场、中东高温环境与南美复杂路况，而非在国内版本成熟后再做适应性修补。
慢在验证：145万公里实车路试，覆盖95%全球道路类型
风云T7的整车累计测试里程超过600万公里，其中耐久专项验证达145万公里，足迹遍布全球100多个极限路况环境与-40℃至55℃的超宽温域。从巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路，到德国高速的大曲率弯道与南非的非铺装泥路，实现了95%以上全球道路类型的高强度覆盖。这些验证并非实验室模拟数据，而是实车全球路试的结果。
先历经全球重重考验，再回归国内守护每个家庭。这种“先难后易”的开发逻辑，在当下“唯快不快”的行业语境中显得尤为稀缺。其同源车型Lepas L6已在南非、泰国成功上市，并亮相米兰设计周，以市场表现与设计口碑反过来印证了风云T7的全球品质并非口号。
慢的价值：以全球标准，树十万级新标杆
从产品层面看，风云T7的“慢”最终转化为多项同级领先的硬指标：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航突破667km实现“反向虚标”；高强度钢占比80%的磐石车身与同级最多的9安全气囊；同级首发4nm舱驾一体8775芯片与猎鹰500驾驶辅助系统。
在十万级纯电SUV的价位上，风云T7以4大全系标配、3大同级独有的产品优势，将全球车的标准门槛拉至此前未曾触及的高度。它不是用价格换品质的妥协之作，而是以全球规模摊薄高标准的成本，将“全球品质”从高端市场的专属叙事，下放至最主流家庭用户的购买区间。
全球车，快不了一点。风云T7用3年时间证明：在新能源的内卷时代，真正的“快”，是把该走的路先走完。
版权声明：此文源自厂家供稿，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，《商用车之家/汽车立体声》将尽快处理并予以回应。
