8月28日，长城欧拉5GT与长城欧拉5运动款双车正式上市，两款新车作为欧拉5家族的全新成员，均基于长城的归元平台打造，并推出了燃油、混动、纯电三种动力版本，分别聚焦驾控体验与都市潮流出行场景。其中，长城欧拉5GT的售价区间9.98‑14.38万元，限时换新价8.98万元起；长城欧拉5运动款的售价区间8.18‑13.58万元，限时换新价7.18万元起。此外，用户购车可享至高1万元限时补贴以及八大专属购车权益。
外观方面，两款车型均延续自然运动美学的设计思路，采用下压式前脸与俯冲车身姿态，同时兼顾了运动感与车内的头部空间。长城欧拉5GT配备了劈风前铲、运动侧裙、汲风尾部扩散器、掠风尾翼等全套空气动力学GT套件，同时还装配19英寸龙卷风铝合金轮毂，搭配GT能量组件，轮毂圈、刹车卡钳、大灯灯圈加入烈焰红装饰元素，运动感十足。
车内则提供竞技方格旗、竞技赛道两套撞色座舱主题，配备一体式运动座椅，座椅侧翼经过加宽加高处理，搭配仿麂皮面料，兼顾侧向支撑与通风、加热等舒适功能。
长城欧拉5运动款采用了专属空气动力学运动套件，配备18英寸风刃轮毂，提供烈焰红、闪电黄两套运动能量组件，车身提供了多套撞色及纯色车漆方案，内饰提供星夜闪电、晨曦破晓两种座舱配色，还搭载获得中汽研舒适之星A级认证的舒适之星座椅，具备座椅通风、加热、位置记忆、迎宾等多项功能，适配城市日常通勤使用场景。
车内空间方面，新车设置有33处储物点位，后备箱基础容积317L，放倒后排座椅之后最大可达1000L，副仪表台设置3.2L冷暖储物盒，兼顾日常随身物品收纳需求。
底盘层面，两款新车均由前迈凯伦GT首席工程师主导完成动力学调校，整车采用低重心架构，搭载55Cr3合金材质前后防倾杆，悬架偏频设置在1.4‑1.5Hz区间，对侧倾、俯仰幅度进行约束，抑制行驶过程当中的车身晃动。同时，车辆全系搭载IBC集成制动控制系统，可有效缩短制动响应时间，同时优化自动驻车与能量回收表现。
动力方面，两款新车均基于长城归元平台打造，能够实现燃油、混动、纯电三种动力版本共享车身、底盘、智能硬件基础配置。其中纯电版本搭载蜂巢14合1高效智能电驱系统与二代短刀电池，电机最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，CLTC工况续航最高550km，电量30%‑80%快充用时20分钟，并配备电池健康管家系统。
混动版本搭载长城第五代Hi2智能混动系统，由1.5T HEV专用发动机、两挡混动变速器、HEV专用电池组成三擎架构，综合最大功率166kW，峰值扭矩476N·m，能够依靠AI车云控制系统完成六模工况无感切换。
而燃油版本则采用1.5GDIT发动机与第三代湿式7速双离合变速器，动力充沛。
智能部分，长城欧拉5GT与长城欧拉5运动款均搭载Coffee Pilot 3第三代智能辅助驾驶系统，硬件上配备了27颗传感器。其中，高配激光雷达版本可实现高速NOA、城市NOA、车位到车位全链路领航辅助、记忆泊车、倒车循迹等多项功能，依托SEE端到端大模型完成感知与决策，即便不依赖高精地图，也可以覆盖更多道路场景。
座舱系统方面，新车采用Coffee OS 3智慧空间系统，配备15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，通过莱茵三重护眼认证，搭载4nm座舱芯片，拥有24G运行内存，语音响应时间仅需250毫秒，还能支持多形态桌面、多品牌手机互联、Coffee GPT大模型、灵感绘画、技能自定义等功能。此外，纯电版本额外拥有咖啡空间、车语智造、乘风破浪模式等专属座舱功能。
在最重要的安全层面，两款新车车身的高强度钢占比74.39%，热成型钢占比17%，并全系配备六安全气囊，包含双腔远端气囊，可以有效优化碰撞过程的乘员防护效果。新车的燃油、混动版本配备19项主动安全功能，覆盖预警与主动避险。纯电版本还增加了哨兵模式，电池采用二代短刀电芯，搭配多层防护结构。
依托归元平台的技术沉淀，长城欧拉5GT和长城欧拉5运动款延续欧拉5一车多动力的产品思路，给用户提供不同动力形式的运动化两厢轿车选择，进一步丰富品牌的产品矩阵，同时延续欧拉5的海外市场布局基础，助力品牌拓展全球出行市场。
