关于风云T7，车评人绝对不会告诉你的三个缺点，以及非常值得种草的三个优点，买前请知晓！
那还是老规矩，先吐槽缺点，再种草优点。
首先，缺点一电车属性不够纯粹，虽然官方不承认它是油改电，并多次表示风云T7是全球车型。但是前置前驱的电机布局，没有前备箱，轴距还不是特别长。种种迹象表明，作为一款纯电产品，它并不是特别的纯粹。这个懂的都懂，不需要说的太细了。
缺点二，这款车的充电速度真的不是特别快，甚至可以说，和竞品比相当的慢。官方宣称电量从30%充至80%，用时20分钟左右，这速度连3c的充电倍率都达不到。更别说和比亚迪三代元PLUS这种 有闪充技术的车型对比了。
缺点三， 顶配有所谓的高阶驾驶辅助，猎鹰500的系统。但是体验感受或者说功能性表现，很一般。没有激光雷达，然后芯片只有72 TOPS的算力，还是舱驾一体的，也就是说，这个中控屏幕还会分掉一部分的算力。所以在发布会上，仅仅是展示了各种泊车场景。真正在路上跑的，哪怕是高快路况下的领航辅助，也没怎么展示宣传。虽然给了个驾驶辅助兜底，但是和竞品的驾驶辅助比，性能上还是差点意思的。
除此之外，这款车真的就只剩下优点了。限时9.49万的价格，给你600km的纯电续航，电芯品牌虽然是国轩高科，但是奇瑞很自信，也给用户“热失控烧一赔一”的承诺。你对比一下竞品，基本上起步都是500左右的纯电续航。而风云T7这款车，将来大概率是中低配卖的好，所以标配600km的纯电续航，绝对称得上是这款车的核心优势。
第二个优点，后期用车成本很低。有人说电车用车成本 都很低呀！还真不是这样。很多人感觉电车不需要做保养，或者说保养很便宜。但买过10万级电车的朋友都知道，在4s店做一次基础保养，三四百打不住的。你不做或者没有按照规定的时间进行保养，那质保就不给你了。所以说现在电车的保养成本真的不比油车低，油车300做一次全合成保养，没啥问题的！
再聊回我们的风云T7，现在是666买一年一次的基础保养。这项政策有两个好处，第一个是基本上保养两次，你就回本了，后面都是赚的。第二个是这是官方给的政策，不是4s店推出的套餐。你要是买车，几年后这个4s店倒闭了，你上别家4s店照样可以保养。奇瑞总不会倒闭吧？所以这个保养套餐真的是很务实，对消费者很友好！
第三个优点。就算你现在下订单买了风云T7，将来背刺的概率也是比较低的。价格战打到今年，现在车价真的是完全摆在台面上了。三代的元PLUS，名爵的MG 4X，零跑的B10，新款都上市多久了，终端一点优惠都没有！现在都直接限时一口价，把诚意摆到消费者面前。这个风云T7，定价也是没有留水分。所以前几年那种，买车两三个月就被背刺的情况，在风云T7等定价合理的车型身上，大概率是不会出现的。
好啦，那关于风云T7这款车，你还有什么不同的见解呢？评论区，我等你的高见奥！
