8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。这款此前在成都车展完成首发亮相的智美AI越级大五座SUV，推出纯电、增程两套动力共计9款车型，预售补贴价格区间13.78万-17.48万元，同时官宣田曦薇、冯德伦成为车型全球代言人，为新车市场传播再添助力。
在当下的新能源SUV赛道，产品内卷已经进入新阶段。不少车型靠单点配置博眼球，却很难做到综合体验均衡。极狐阿尔法T7的核心思路，是集合华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体、北汽七大行业资源，把不同领域的头部技术整合落地，实现颜值、空间、智享、续航、安全、驾控、智能辅助驾驶七大维度的综合提升，试图重新定义15万级大五座SUV的价值标准。从发布会传递的信息来看，它不是简单的硬件堆砌，而是将各家技术完成适配调试，把以往高端车型才具备的配置，下放到13-17万这一主流消费区间。
外观设计往往是用户接触一台车的第一印象。极狐阿尔法T7采用ARC‑FLOW极智源流设计语言，尝试解决行业长期存在的矛盾：传统SUV空间充裕，但车身造型笨重；溜背FUV拥有流畅外观，却要牺牲后排头部与储物能力。这台车通过0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比三组黄金比例，打造出5020mm车长、3040mm轴距、1996mm车宽的车身体态，兼顾轿跑的流线姿态和中大型SUV的内部体量。
细节层面，同级独有的前后贯穿星云灯组颇具看点，车灯内部融入十八颗守护星宿的设计构思，前灯寓意出行顺遂，尾灯寄托阖家美满，把传统星象文化融入车灯交互。车漆方面，熹微橙、凝夜紫两款专属色采用PPG豪华车同源涂装工艺，连同幻影绿、星云粉等共计7种外观配色，搭配芋泥白、枫糖棕、元气橙三套内饰，给到消费者充足的选择空间。半隐藏式门把手、无边框后视镜、镂空扰流板等部件，也在美学之外兼顾空气动力学表现。可以看到，这套设计没有一味追求夸张的视觉噱头，而是把高级感、实用性做了平衡处理。
对于家庭用户，空间是绕不开的核心诉求。极狐阿尔法T7打出“532”越级体量概念，3040mm的轴距带来88.8%的超高得房率，这个数据代表车内实际可用空间占车身尺寸的比例，直接关系到乘坐的真实体验。实际体验上，前排头部空间1030mm，一米八的乘客不会出现顶头；第二排腿部空间1058mm，头部992mm，满载五人时，后排乘客依旧可以获得舒展坐姿。1.28㎡的全景天幕贯穿车顶，有效缓解大车身内部的压抑感。
装载能力是这台车的一大亮点。200L电动前备箱属于同级最大，支持敲击感应、车外语音、手机遥控等六种开启方式，自带排水孔，钓鱼、露营场景下可以实现干湿分离，避免杂物、水产污染座舱。常规后备箱容积645L，后排座椅放倒之后拓展至1845L。全家出行，前后备箱能够收纳11个20寸行李箱；户外骑行，车内可以放下多台折叠自行车。全车设置36处储物点位，8.2L双向开门智能冷暖箱，温度区间覆盖‑6℃到50℃，夏天存放冷饮、冬天保温热饮都可以实现。座椅靠背磁吸点位、机身预留螺纹接口，方便用户拓展支架、平板等外设，把家用、露营、短途出游的场景全部纳入考量。
座舱层面，现在的新能源汽车早已越过“冰箱彩电大沙发”的初级竞争阶段，AI原生用户对车机交互提出更高的要求。极狐阿尔法T7打造星寰4D AI座舱，硬件上配备1.1米超宽全景天际屏与17.3英寸3K中控大屏，搭载5G 4纳米高算力芯片，实现千兆下载速率与低延迟操作，两块屏幕信息互通流转，导航、智驾状态、多媒体内容可以分区展示，驾驶员不用频繁转移视线。贯穿座舱的星空发光氛围灯，可以跟随音乐、车速实现律动变化，一键BOOST模式启动之后，屏幕、氛围灯同步切换运动主题，强化座舱氛围感。
软件交互是这套座舱的核心亮点。车型深度集成阿里千问大模型与豆包智能体，实现同级唯一车内外全场景AI语音交互，搭配声纹识别，能够区分车辆使用者身份。车内可以语音完成导航规划、线上点单、停车缴费；车外直接喊话即可完成开闭车门、开启前备箱等操作，摆脱掏手机、找钥匙的麻烦。车机账号能够和手机端互通，QQ音乐、腾讯视频等主流应用会员直接同步上车。同时，国家大剧院参与调校的声学座舱，搭配双层隔音玻璃，配合座椅4D激励器与九点式气囊按摩，把听觉、身体感知结合在一起，长途行驶中，座舱能够成为短暂放松休憩的空间。
智能辅助驾驶已经成为购车的重要参考指标，极狐与华为的合作由来已久，阿尔法T7搭载华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，配备行业首创一镜双模共光路舱内激光视觉，全车合计27个感知传感器，依靠WEWA 2.0智驾架构，具备持续迭代学习的能力。高速NCA平均接管里程超过1500公里，长途高速路段大幅降低驾驶员负担；城区NCA可以应对环岛、人车混行、道路施工、窄小路况等城市复杂场景。园区领航NCA支持全国百万级停车场，无需提前建图记忆，进场即可完成泊车，EPA离车泊入、RPA遥控泊车，解决五米级大车停车难的痛点。同时极狐提供ADS辅助驾驶无忧保障权益，也提供北汽元境智驾方案给到用户选择，实现两套智驾体系可选，满足不同消费者的偏好。
续航与补能，依旧是新能源用户最关心的痛点。阿尔法T7全系标配宁德时代电池，不做高低配电池差异化，打消消费者“电池开盲盒”的顾虑。纯电版本搭载84.8kWh电池包，CLTC续航715km，全系标配800V高压超充平台，30%-80%充电仅需15分钟，可补能370km，服务区一杯咖啡的时间，就可以完成高速补能，同时兼容全部国标充电桩，不挑充电设备。增程版本纯电续航320km，综合续航1315km，日常通勤可以完全当做纯电车使用，长途出行没有里程焦虑，满油满电状态，跨省长途出行不用频繁规划补能站点，兼顾城市通勤与远途出游两类需求。
底盘质感决定一台车的行驶上限。极狐阿尔法T7由麦格纳参与整车制造与底盘调校，麦格纳拥有多年豪华品牌整车制造经验，这套调校功底直接下放至这台10多万级SUV。车辆配备电控阻尼连续可调减振器，悬架可以根据路况实时改变软硬，经过颠簸路面充分过滤震动，高速过弯时增强车身支撑，平衡舒适性与操控。AI智能底盘还集成晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定、减速带自适应等功能。其中晕车舒缓模式，优化车辆制动俯仰、转弯侧倾，减少后排乘客眩晕感；智能掉头辅助，让这台5米级大车，在地库、老城区窄路也能灵活掉头，降低大车的驾驶门槛。
安全层面，极狐一直有着“公路坦克”的用户口碑，阿尔法T7整车扭转刚度达到51500N·m/deg，高强度钢占比接近90%，热成型钢占比31%，A、B柱以及车门防撞梁采用1500MPa级别热成型钢材，一体式热成型门环展开长度6.5米，构建高强度笼式车身。电池方面，宁德时代电芯搭配极光电池技术，拿到国家市场监管总局创新中心A+级电池安全预警认证。华为乾崑CAS5.0防碰撞系统，AEB最高支持130km/h刹停，同时具备异形障碍物识别、防误踩踏板、驾驶员失能辅助等能力。座舱内部采用抗醛苯净味座舱理念，十防复合滤芯，对甲醛、苯、细菌、PM2.5、飞沫等进行过滤，即便是夏季高温暴晒，座舱也可以维持健康空气环境，照顾老人、儿童乘坐的健康需求。
此次预售阶段，用户支付2000元意向金，即可解锁价值超28000元全套预售权益，包含4000元置换补贴、三电系统终身质保、8年/16万公里电池衰减只换不修、电池自燃烧一赔一，还有免费车漆选装、配置赠送、充电桩抵扣券、金融方案、流量服务等多重福利，权益覆盖置换、质保、用车、配置升级多个维度，进一步降低购车门槛。
纵观当前国内大五座SUV市场，竞争已经进入白热化，很多产品往往是单点强，短板同样明显。极狐阿尔法T7的打法，是集合七大领域头部资源，在设计、空间、智能座舱、智驾、续航、底盘、安全每一个板块都拿出实打实的硬件与参数，做到没有明显短板。13.78万起的预售价格，把800V高压平台、华为乾崑智驾、麦格纳底盘、全系宁德时代电池这些以往中高端车型的配置，下沉到主流家用消费区间。
当然，纸面参数最终要落到实际用车体验，这台车的真实表现，还需要后续大量实车道路验证。目前实车已经陆续抵达全国经销商门店，消费者可以线下静态体验。从产品定位来看，阿尔法T7瞄准的就是追求均衡综合实力的家庭用户，既看重颜值空间，又在意智能、续航、底盘品质，不想为单一卖点付出过高溢价。在13-17万的价位段，极狐阿尔法T7的到来，无疑给大五座新能源SUV市场，投下一枚分量十足的砝码。
