符蓉 实习生 方炜博 程思语
8月24日晚，千里科技发布2026年半年报，交出了一份营收与利润双增的答卷。报告期内，公司实现营业收入51.20亿元，同比增长22.36%；归母净利润0.78亿元，同比大增151.25%；扣非归母净利润0.56亿元，成功扭亏为盈。这标志着公司“AI+车”战略已正式步入业绩兑现阶段。
从财报结构来看，智能辅助驾驶业务成为最大增长引擎。上半年该板块实现收入12.35亿元，占主营业务收入比重从去年全年的3.5%猛增至24.3%，高阶智驾市场份额跻身行业头部。然而，高增长的背后也暗藏隐忧。财报显示，公司上半年研发总费用高达11.20亿元，其中智驾研发达8.37亿元，几乎“吃掉”了智驾业务近七成的收入。此外，智驾业务高度依赖吉利系采购的格局尚未彻底打破，尽管公司正定向开发国内外其他3家主流整车客户，输出分层级L2至L4成套软硬件方案，但破局仍需时间验证。
在科技业务加速变现的同时，千里科技的终端制造底盘正不断夯实。面对激烈的价格战，公司乘用车毛利率逆势从3.3%提升至12.7%，整车销量同比增长12%至4.35万辆，海外销量更是实现倍增。同时，摩托车板块，其中发动机销量36.8万台，同比增长20%，成为核心增长引擎。传统制造业盈利水平的显著增强，不仅稳固了经营基本盘，也为智驾、智能座舱及Robotaxi等前沿业务的深化落地提供了坚实的资金与产业基础。
整体而言，在持续加大研发投入的背景下，千里科技核心经营指标全面改善，呈现出“技术迭代、商业兑现、制造夯实”的协同发展格局。未来，随着“AI+车”战略的纵深推进，公司有望在汽车智能化赛道持续释放增长潜力，但如何平衡高额研发投入与盈利质量，以及进一步拓宽客户矩阵，将是其下一阶段面临的核心考验。
