对于10万级家用轿车市场而言，多数车型都主打务实代步，外观设计偏向于中庸普通，很难带来越级质感。而即将在8月10日正式上市的2027款艾瑞泽8 Pro，凭借针对性的外观升级，打破了这一固有认知。作为了解，艾瑞泽8 Pro现款车型售价11.69-14.99万元，改款后整体气场大幅提升，换装大尺寸六边形进气格栅后，远距离看很容易被误认为奥迪A6L，实现了越级的视觉效果。值得注意的是，本次艾瑞泽8 Pro改款路线清晰，是以外观优化为核心，内饰配置小幅迭代，动力底盘延续成熟架构，整体升级颇为务实。
整车最核心，也是最贴近豪华行政轿车的升级集中在外观部分，这也是它拥有豪华既视感的关键。新车前脸改动幅度较大，换装了尺寸更大的六边形进气格栅，内部采用规整的点阵式镀铬装饰，视觉效果稳重大气，摆脱了普通家用车的廉价感，风格贴近奥迪A6L的商务设计语言。同时，雾灯区域新增专属镀铬饰条包裹的C型导流槽，线条规整干练，进一步提升了车头的精致度与层次感，搭配横向延展的扁平化LED大灯和贯穿式日行灯，有效拉宽车头视觉比例，商务稳重的气场直接拉满，远距离观察辨识度和豪华感十足。
再看新款艾瑞泽8 Pro的车身侧面，保留了成熟的溜背轿跑造型，车身长宽高对应4780x1843x1469mm，轴距2790mm，标准的A+级车身尺寸带来舒展细长的车身姿态。凌厉的双层立体腰线贯穿首尾，车身曲面光影效果更为惹眼，一定程度上弱化了家用车的臃肿感。同时细节上，新车升级配备了全新双色轮毂，质感更精致，高配车型搭配专属红色刹车卡钳，增添了恰到好处的运动氛围。另外，车窗哑光镀铬饰条、车门隐藏式水切、感应式门把手等豪华车型专属细节悉数配齐，细节打磨得不错。
车尾设计完成了艾瑞泽8 Pro豪车质感的闭环，整体造型规整协调，新车搭载优化后的贯穿式流水尾灯，灯光点亮效果流畅自然，灯带中间镶嵌CHERY字母标识，贴合当下豪华车主流设计思路。车尾配备原厂小鸭尾扰流板，兼顾美观与空气动力学效果，下方分层式后包围搭配装饰排气与扩散器纹路，和前脸设计形成呼应，整车一体感很强。值得一提的是，新车尾灯融入智驾小蓝灯（后续新车将取消这一配置），开启猎鹰500驾驶辅助系统时可同步点亮，直观展示出车辆的智驾工作状态，科技感得以提升。
接着来看艾瑞泽8 Pro的内饰和智能化配置，仅做出了小幅的升级优化，整体改动占比约2成，以提升实用性为核心。车内依旧沿用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的经典组合，屏幕显示效果清晰，科技感让人眼前一亮。在核心层面，车机搭载高通8255芯片，相比现款车机而言，系统运行流畅度、响应速度均有大幅提升，日常操作、导航、影音娱乐无卡顿，同时新车换装怀挡设计，取消了传统机械挡把，重新规划中央岛台布局，释放出了车内储物空间，日常置物也会变得更便捷。
在智能化层面，艾瑞泽8 Pro全系搭载猎鹰500驾驶辅助系统，采用纯视觉方案，支持高速NOA领航、城市记忆领航、自动泊车、窄路会车避让等实用功能，在同级别燃油车型中，其智驾配置算是主流梯队水平。
至于动力和底盘部分的硬件表现，艾瑞泽8 Pro基本延续了现有的成熟方案，改动极少，主打稳定可靠。新车依旧提供1.6T、2.0T两款鲲鹏发动机可选，其中1.6T发动机最大功率147kW，动力充沛且兼顾燃油经济性，满足日常通勤代步需求；2.0T发动机最大功率187kW，动力储备充足，高速超车、提速底气十足。
传动系统部分，适配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺、故障率低。底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，是同级别主流的底盘配置，能够过滤掉路面颠簸，过弯支撑性良好，兼顾家用舒适性和基础操控性能，整套动力底盘总成经过市场长期验证，稳定性强、后期维保成本亲民。
结语
总的来说，2027款奇瑞艾瑞泽8 Pro是一款针对性升级的家用A+级轿车，它没有盲目堆砌配置，而是精准补齐颜值短板，凭借越级的商务外观带来了媲美传统豪华车的视觉效果，内饰实用、智驾够用、三大件也靠谱。同时，新车11万级的售价，对于追求颜值、注重性价比的家庭消费者来说，这款车的产品竞争力是足够突出的，有望成为10-15万级燃油轿车市场的黑马。
