在新能源这条赛道上，自主车企的发展就像是被按下了加速键，始终先合资车企一步，就这样，多家自主车企在新能源领域站稳脚跟，当然近些年来，越来越多合资车企逐渐找到一条适合自己的发展道路，打造出来的车型也是愈发受欢迎。宝马作为极具代表性的豪华车企之一，这么多年以来都在布局新能源领域，遗憾的是到目前为止并未打造出一款畅销车型，为了尽快站稳脚跟，宝马提出“新世代”战略，进行油电同时升级，接下来会有更多新能源车型跟大家见面，宝马iX3便是其中之一，其实早在今年前半年的时候，这一纯电中型SUV就已经正式亮相了，几个月过去了，依旧没有上市的迹象，消费者难免等得不耐烦，据了解该车将在8月份的成都车展开启预售，在第四季度正式交付，大家觉得宝马iX3错过了最佳上市时机吗？
想当初，宝马iX3刚亮相的时候，就凭借个性时尚的外观设计引起了一波讨论，有认可有质疑，这一次的它采用宝马新世代设计，与印象中的传统宝马完全不是一回事。标志性双肾前格栅没有缺席，只不过尺寸大幅缩小，内部填充高亮熏黑装饰面板，边缘处镶嵌一圈灯带，点亮之后虽然很抢眼，但也有不少人戏称这一设计像鼻孔。宽大熏黑装饰面板横穿格栅后向两侧延伸，最终与大灯组连接，面板边缘处同样加入细长灯带进行点缀，大灯造型更是独树一帜，经过重新设计的天使之眼大灯简约中透露着几分干练，拥有出色照明效果。
下方导流槽区域内部采用镂空设计，行驶过程中起到优化气流的作用，不规则熏黑下包围处集成主动闭合式进气格栅，每一处细节设计都足够个性，这便是品牌经典锤头鲨设计理念，大部分消费者在见到如此个性设计的第一瞬间都是难以接受，更适合追求个性的年轻人。
车身侧面造型不像前脸那般独特，车身姿态修长优雅，与当前千篇一律的设计风格完全不同，平直车顶轮廓避免对车内头部空间造成侵占，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，不规则熏黑侧裙、熏黑轮毂以及行李架，再次强化车身运动气息。半隐藏式门把手也是针对国人加入的专属设计，同时设置了三重冗余。长轴距是宝马iX3的最大优势之一，车身长度达到了4885mm，轴距3005mm，直接比海外版增长了108mm，增加的尺寸也都被运用至后排空间。车尾加入非常夸张的空气动力学组件，不规则扰流板相当有辨识度，后挡风玻璃面积不是很大，细长尾灯同样颇有看点，内部整齐排列多根竖状灯带。熏黑下包围相当个性，自带改装属性，彰显出强烈的运动基因。
除了外观，宝马iX3的内饰设计布局也是独一份，每一处设计都经过精心打磨，不论是立体感十足的中控台，还是平行四边形样式的中控屏，营造出独一份的视觉效果。机械感十足的方向盘采用纵向设计，更容易激起消费者的驾驶欲望。车内左右功能都是以驾驶员为中心进行布局，当氛围灯点亮的瞬间，成功营造出更加浓郁的科技氛围。车内空间宽敞，乘坐体验也很舒适，满足日常多场景下用车需求没问题。
至于在动力方面，宝马iX3同样会迎来全方位升级，同时依托全域800V高压架构，纯电续航里程高达919km，在各类先进技术的加持下大幅提升出行效率，实际操控体验更是值得期待，毕竟有品牌沉淀多年的调校底蕴摆在那里。宝马iX3的到来，成功让消费者见到宝马的另一面，不论是焕然一新的外观设计，还是丰富科技配置，处处彰显着品牌的诚意，虽说引来了不少争议，但有突破总归是好的，大家觉得呢？
