8月26日，奇瑞风云T7正式上市，新车定位全球品质纯电 SUV，搭载犀牛电池，全系CLTC纯电续航600km，高配车型搭载猎鹰500辅助驾驶系统。
风云T7共推出3款车型，上市指导价9.79-11.89万元，抢先置换价9.49-11.59万元：其中，600km 悦享版上市指导价 9.79 万元，抢先置换价 9.49 万元；600km 舒享版上市指导价 10.89 万元，抢先置换价 10.59 万元；600km 智享版上市指导价 11.89 万元，抢先置换价 11.59 万元。
此外，用户购车享3000元/台置换补贴和2年6万0息或5年10万3年免息。
外观方面，风云 T7 采用风云新能源最新一代极简电动化设计语言，平衡国际简约审美与东方雅致气韵，驭风前脸配备双LED风刃前大灯，具备自适应远近光灯、大灯延时关闭功能，前脸两侧设置大尺寸导流槽，下包围运动饰板强化整车冲击力，并提供AGS智能进气格栅。
风塑绸缎车身整体造型饱满，车型尺寸方面，风云 T7长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距为2700mm，风阻系数0.286。侧面采用溜背式车顶线条，搭配黑色熏黑轮眉与多辐运动轮毂，车尾配备贯穿式 LED 尾灯、动感后扰流板，后包围采用运动化结构设计，全车38处储物空间，全系配备电动后备厢，常规后备厢容积为450L，可拓展至1550L。新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑 6 款外观配色。
内饰方面，风云 T7采用云翼环抱式座舱，分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，大面积软包覆。整车配备8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，采用灵犀智舱2.0 & 豆包大模型，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式。支持CarPlay、HiCar、Carlink手机互联功能。
新车提供9层云感座椅，并带来前排座椅加热和通风功能，座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗。全系标配8扬声器SONY音响、可开启全景天窗。
风云 T7搭载高通骁龙 8775 舱驾一体芯片，高配车型搭载猎鹰500辅助驾驶系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），支持高速辅助驾驶功能，带来断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等300+全场景自动泊车。新车还提供9个安全气囊。
动力方面，风云 T7全系搭载单电机动力总成，电机最大功率178kW，最高车速 180km/h，峰值扭矩275N·m。全系配备65.05kWh磷酸铁锂犀牛电池组，CLTC纯电续航里程600km，车辆30%-80%快充时长为20分钟。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。新车最大涉水深度500mm。
据「TMT星球」了解，风云T7研发周期3年，基于5000+用户共创，并按2026版E-NCAP标准设计，即将进入欧洲高法规市场。
发布会上，风云T7推出两项兜底权益。动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万元。
当下新能源行业内卷，“速成造车”成风，风云T7坚持长期主义造车，不走“国内改款出海”路线，而是前置适配全球法规，历经全球极限路况验证后回归国内市场，是真正的原生全球车。
此前，同源车型 Lepas L6登陆多国市场，亮相米兰设计周，已获海外市场认可；海外工程师与海外车主证言加持，上市同步实现上市即交付，十万级定位带给用户全球品质的高价值选择，需要强化“原生全球车”心智，传递慢功造好车的产品逻辑，讲透中国车出海实力，同时落地上市价格，做实十万级品质纯电SUV认知。
