8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出悦享版、舒享版和智享版三款车型，上市指导价为9.79万—11.89万元，抢先置换价为9.49万—11.59万元。作为一款面向家庭用户的纯电SUV，风云T7将全系600公里续航、安全防护和智能泊车作为主要卖点。
具体来看，600km悦享版指导价9.79万元，抢先置换价9.49万元；600km舒享版指导价10.89万元，抢先置换价10.59万元；600km智享版指导价11.89万元，抢先置换价11.59万元。
即日起至9月30日下订，用户可享受限时免费车色、金融方案、3000元置换补贴、整车终身质保及基础保养套餐等权益。其中，动力电池因自身原因发生热失控并导致车辆损毁，官方提供同款或不低于原车配置的新车赔付；购车一年内，在泊车及领航辅助场景下，若事故被认定为驾驶辅助系统原因，相关赔偿最高可达500万元，具体适用条件以官方政策为准。
全系600公里续航，不再用电池区分高低配
风云T7三款车型均搭载65.05kWh电池组，CLTC纯电续航统一为600公里，30%—80%充电时间为20分钟。官方公布的实测续航成绩为681.6公里，电池循环寿命超过2500次。
新车还配备双源宽温域热泵空调与高压PTC，可在低温环境下兼顾制热效率和能耗表现。动力方面，风云T7搭载峰值功率178kW、最大扭矩275N·m的电机，最高车速为180km/h。
对于这个价位的纯电SUV来说，风云T7较为鲜明的一点，是没有把长续航只留给高配车型。三款车型均提供600公里续航，用户选择不同版本时，可以更多地
根据舒适和智能配置进行取舍。
车长4570mm，后备厢最大可扩展至1550L
风云T7长宽高分别为4570mm、1852mm和1694mm，轴距2700mm，车内得房率达到84%。后排地板采用纯平设计，座椅放倒后能够形成1955mm×1310mm的纯平空间，可满足临时休息、露营和大件物品装载需求。
后备厢常规容积为450L，内部设置19L隐私储物盒和99L下沉储物空间，后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1550L。此外，车内还提供雨伞槽、50W手机无线充电以及多个USB和Type-C接口。
80%高强度钢车身，配备9安全气囊
安全方面，风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准进行开发，车身高强度钢占比为80%，采用九横五纵笼式车身结构，并配备双框式副车架、Pack防撞梁和贯穿式门槛加强梁。
车内设置9个安全气囊，包括前排气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及远端气囊。电池包采用31层防护结构，具备IP68防水能力，并完成侧向挤压、盐雾腐蚀及火烧等测试。
8775舱
驾一体芯片，支持跨楼层泊车
智能座舱部分，风云T7搭载4nm制程的8775舱驾一体芯片，NPU算力为72TOPS，配备15.6英寸2.5K中控屏，并支持CarPlay、HiCar和CarLink无线连接。灵犀智舱2.0后续还将通过OTA接入豆包大模型。
驾驶辅助系统由3颗毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达组成，共计22颗感知硬件，可实现高速领航辅助、远程泊入、离车泊车、跨楼层智能泊车以及100米循迹倒车等功能。
经过全球多地区验证
品牌方面重点强调了风云T7的全球开发背景。新车研发周期为3年，前期收集了超过5000名全球用户的需求，并针对不同国家的道路环境和使用习惯进行适配。
官方资料显示，风云T7投入81台耐久试验车，完成145万公里专项耐久验证，整车累计测试里程超过600万公里，覆盖高温、高寒、高湿、高盐碱以及不同类型的铺装和非铺装道路。
综合来看，风云T7的产品策略较为清晰：以9.79万元起的价格进入十万元级纯电SUV市场，通过全系600公里续航、较完整的安全配置，以及高速领航辅助和全场景泊车能力，降低入门车型在续航和核心配置上的妥协。对于关注续航、空间和家庭使用场景的消费者来说，这款新车提供了一个新的选择。
