在 2026 成都车展上，猛士汽车带来全新猛士 M817、全球首发的猛士 X700，完成旗舰、M、X 三大产品矩阵的完整亮相。代言人古力娜扎到场参与交车仪式，这一场活动不只是简单的明星站台，更释放出重要信号：猛士正在跳出传统硬派越野 “小众玩家玩具” 的固有标签，推动专业越野走向更广泛的消费群体。
长久以来，硬派越野车型存在明显的 “不可能三角”：强悍越野性能、城市舒适驾乘、高阶智能配置三者很难兼顾。传统硬派越野拥有强悍的通过能力，但城市驾驶笨重、智能配置落后；城市 SUV 智能舒适拉满，却缺失户外越野的底子。而全新猛士 M817 作为猛士与华为乾崑联合打造的豪华智能越野 SUV，目标就是破解这道行业难题。
产品实力层面，M817 继承猛士五十七年军工越野底蕴，硬件配置足够硬核。磐石底盘 2.0、三把差速锁、双腔空气悬架加持，环塔拉力赛两冠一亚的实战成绩、珠峰 5830 米极限智驾实测，印证车辆在极端环境下的可靠性。同时搭载华为乾崑 ADS5 智驾系统与鸿蒙座舱 6，即便面对野外复杂非铺装路面，智驾能力依旧可以发挥作用，越野 Agent 还可以提供路书、露营地推荐等实用功能。双向 20° 后轮转向解决大型 SUV 城市通勤痛点，大车也能实现窄路一把掉头，有效降低硬派越野的驾驶门槛。内饰上 NAPPA 真皮座椅、女王零重力副驾、车载冰箱等豪华配置齐全，兼顾山野探险与都市日常的双重需求。
古力娜扎作为代言人兼真实车主的现身，也代表猛士用户圈层正在发生变化。过去硬派越野用户以男性专业玩家为主，如今越来越多追求自由探索、看重颜值与舒适的女性用户、家庭用户开始关注越野产品。娜扎分享用车体验时提到车辆刚柔并济的外观、灵巧的城市操控以及宽敞实用的大空间，恰恰击中多元用户的核心诉求。车展现场多组不同身份的新晋车主集体交车，也印证豪华智能越野正在破圈。
如果说 M817 主打高端豪华智能越野赛道，那么全球首发的猛士 X700，则承担起拓展家庭市场的使命。作为 X 系列首款车型，它提出 “比家用更越野，比越野更智能”，瞄准城市轻户外的家庭拓界者。随着 X700 登场，猛士完成产品梯度布局，从极致硬核旗舰，到 M 系列豪华智能越野，再到 X 系列面向普通家庭的轻越野产品，未来三年还将继续落地多款 X 系列新车，覆盖更多消费层级。
纵观行业，新能源浪潮正在重构越野品类的逻辑。越野不再等同于苦行式穿越，用户既要征服山海的硬实力，也需要城市通勤的舒适便捷。猛士的转变，正是顺应这一大趋势，从过去 “打造最强的越野车”，转向 “打造懂普通用户的智能越野车”。当然，市场的最终反馈仍有待时间检验，但猛士这套 “军工底盘 + 华为智驾 + 分层产品矩阵” 打法，已经为国内智能越野赛道提供了新的发展思路。
