8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。这台车此前在成都车展亮相，就收获了不少关注度。新车定位智美AI越级大五座SUV，推出纯电、增程两套动力，一共9个版型，预售补贴价13.78万‑17.48万元。发布会现场，极狐官宣田曦薇、冯德伦成为全球双代言人，一个代表年轻潮流活力，一个诠释多元成熟质感，从不同维度匹配产品“不止一面、面面超预期”的特质。
简单来说，阿尔法T7最大的特点，就是把多家行业头部企业的能力整合到一台车上。也就是官方所说的“七星聚首”，华为乾崑、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体，再加上北汽自身整车集成能力。它不是简单的配件堆砌，而是把智驾、电池、底盘、音响、AI座舱这些核心模块做深度适配，目标就是给到用户七大超预期的综合体验。
先说说外观颜值，这台车想要解决的，就是市面上SUV常见的两难局面。很多车要么方正实用但造型笨重，要么轿跑好看，却牺牲车内空间。阿尔法T7用ARC‑FLOW极智源流设计语言，靠几组黄金车身比例，兼顾了流线美感和大五座的体量。整车车长5020mm，轴距做到3040mm，宽高比例协调，看着低趴舒展，内部空间又不会缩水。
前后双星云灯组算是外观一大亮点，融入星宿设计元素，点亮之后氛围感很强。车漆方面，联合PPG带来熹微橙、凝夜紫两款专属新色，还有五款常规配色可选，内饰同样提供三套配色，能适配不同用户的审美偏好。
空间是大五座家用车的核心看点，阿尔法T7打出“532”越级尺寸概念，车内得房率达到88.8%。前排头部空间1030mm，一米八的乘客不会觉得压抑；二排腿部空间1058mm，长途乘坐也能放开腿。
装载能力也很有想法，除了645L常规后备箱，它还配备200L同级最大电动前备箱，自带排水孔。钓鱼的渔具、带异味的装备可以放在前备箱，做到干湿分离，不会污染座舱。后排放倒之后，储物空间可以拓展到1845L，露营直接变成车内大床房。全车一共有36处储物点位，座椅靠背还有磁吸接口，主副驾预留螺纹拓展口，平板、运动相机、各类小物件都能找到安放位置，兼顾家用、露营、骑行等多种生活场景。
再聊续航与电池，这也是新能源用户最关心的部分。阿尔法T7有一个很实在的点，全系全部使用宁德时代电池，不做电池混搭，用户不用再担心电池“开盲盒”。
纯电版本搭载84.8kWh电池，CLTC续航最高715km，日常通勤可以做到一周甚至两周充一次。而且纯电全系标配800V高压超充，30%‑80%只需要15分钟，喝一杯咖啡就能补能370公里，同时兼容市面上绝大多数国标充电桩，不挑充电枪。
增程版给到43.9kWh电池，纯电续航320km，满油满电综合续航1315km。工作日城市通勤，完全可以用电跑；长途跨省出游，就用油电结合，不用频繁规划找充电站，很好的缓解里程焦虑。
底盘驾控方面，由麦格纳团队参与调校，要知道不少豪华品牌车型的底盘都出自麦格纳之手。阿尔法T7配备CDC连续可变阻尼减震器，加上AI智能底盘系统。这套底盘可以自动识别路面，颠簸的时候变软，高速过弯的时候变硬。还内置晕车舒缓模式、智能掉头辅助、爆胎稳定系统等功能。一台超过五米的大车，也能实现比较小的转弯半径，老城区、狭小地库掉头挪车，不会显得笨重。
安全层面，极狐一直有“公路坦克”的用户口碑，阿尔法T7延续了这套底子。车身扭转刚度达到51500N・m/deg，高强度钢占比接近90%，热成型钢占比31%，A、B柱使用1500MPa热成型钢。电池拿到A+级安全预警算法认证，同时搭载华为乾崑CAS5.0全维防碰撞系统。不光是车身硬件，座舱也做了抗醛苯净味处理，就算夏天长时间暴晒，车内有害物质也能控制在很低水平，搭配十防复合滤芯，对老人小孩会更友好。
智能化算是这台车的重头戏。座舱打造星寰4DAI座舱，搭载1.1米超宽全景P‑HUD，再加一块17.3英寸的中控大屏，两块屏幕信息互通流转。比较有特色的是，它同时搭载阿里千问、豆包两套AI智能体，支持车内外全场景语音交互，还带声纹识别。日常导航、点外卖、缴停车费，直接说话就能完成。音响经过国家大剧院声学团队调校，搭配4D激励按摩座椅，关上车门，就能拥有不错的影音沉浸体验，同时还有小憩、露营等多种座舱模式。
智驾上，阿尔法T7率先搭载华为乾崑ADS5Pro智驾系统，全车一共27颗传感器，包含行业首创舱内激光视觉传感器。高速NCA、城区NCA、全场景泊车都可以实现。高速平均接管里程很长，长途开车可以大幅减轻驾驶员负担；面对夜间、鬼探头、异形障碍物，感知识别能力也比较强。同时厂家还提供了北汽元境智驾作为备选，给用户多一种选择。
现在14‑18万预售、落地接近20万这个区间，中大型新能源SUV的竞争已经非常热闹。但是很多同价位车型，往往只能做好一两个长板。有的续航不错，但是底盘调校一般；有的智驾很强，但是座舱用料、空间拓展能力有所妥协；还有的入门版本会在电池、智驾上面做缩减。
而极狐阿尔法T7的核心竞争力，就来自整套配置的均衡性。它给20万级新能源大五座SUV树立了一个新的参照标准：一台家用SUV，不应该只卷单一参数，底盘、电池、智驾、座舱、装载空间都可以做到比较高的水准。如果后续终端交付、售后体验能够跟上，阿尔法T7有机会成为细分市场里一匹有力的竞争者。
