8月26日，起亚全球SUV全新赛图斯在中国市场正式上市。新车共推出六个配置版本，全国“一口价”7.99万元—11.99万元。这个价格区间，直接杀入了中国竞争最激烈的紧凑型SUV红海市场。而比价格更引人关注的，是起亚为这款新车铺设的一条“破圈”路径——携手品牌代言人蔡徐坤，深度绑定年轻化、潮流化的精神内核。
在官宣蔡徐坤为品牌代言人后，起亚的动作不可谓不快。从8月20日官宣到新车上市，再到全国28城核心商圈的沉浸式粉丝应援活动，以及三支主题视频的陆续上线，起亚显然做足了功课，意图通过蔡徐坤在年轻群体中的强大号召力，快速拉近与中国Z世代消费者的距离。
效果如何？数据或许能说明一些东西：预售13天斩获6,860辆订单。 在燃油车市场份额被不断蚕食的今天，这个成绩对于一个正处在品牌重塑期的合资品牌而言，算得上一个积极的信号。
当然，营销只是放大器，产品力才是基本盘。全新赛图斯此次打出的最有力的一张牌，是 “智能平权” ——用燃油车的价格，提供比肩新势力的智能座舱体验。
全系标配高通骁龙8295P芯片和27英寸超薄宽幕显示屏，这是赛图斯最“不讲武德”的地方。在7.99万起售的车型上，做到24GB运存+256GB存储、4K分辨率、1000尼特亮度的屏幕规格，在燃油车市场竞争力很强。
除此之外，内置百度文心一言AI大模型、双音区语音识别、兼容三大手机互联生态，以及爱奇艺、QQ音乐、抖音等本土应用的深度融合，让赛图斯的智能座舱真正做到了“可用、好用、爱用”，而不是一个摆设。
除了智能化，赛图斯在传统燃油车的基本功上也没有妥协。
动力方面，1.5T车型搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m，极速可达210km/h，百公里综合油耗控制在7L左右。更值得一提的是，1.5T车型同级唯一标配8AT变速箱，传动效率高达91.7%，兼顾了动力响应与平顺性。这套动力总成在账面数据上，已经跻身同级燃油SUV的第一梯队。
空间方面，针对中国用户“以大为美”的偏好，全新赛图斯车身尺寸全面增加，轴距达到同级最长的2,690mm，后备箱容积最大可扩展至1,454L。配合前排座椅加热/通风、方向盘加热、智能感应电动尾门等舒适性配置，赛图斯在硬件层面确实做到了“满配”水平。
从产品定价、配置策略，到本土化研发、代言人选择，再到全国“一口价”的透明销售模式，能清晰地看到起亚正在放下合资品牌的“身段”，以一种更务实、更激进的方式，重新争夺中国消费者的注意力。
