说实在的，现在大多数车友们能够接受的价位还是在十万级别，这个价位的车型现在来看，性价比还是很高的，能够让你花较少钱，享受到越级的配置与体验。而最近根据小编的了解，第四代CS55 PLUS蓝鲸超擎HEV已经发布，四代车型的配置以及功能确实可以看出它的诚意，而且他把价位已及下探到7万级别，这对于家用或者是代步需求的车友们来说，确实是一个不错的选择；还有一点也是不容忽视的，现在很多车友确实没有装充电桩的条件，而这台车型的HEV的动力表现就能够恰到好处的满足车友们的需求，既可以带来强劲的动力，同时也能够提供较低的油耗，对于日常家用代步来说，或许是一个不错的选择！
我们先简单的看看它的外观设计吧！长安CS55 PLUS确实已经上市有一段时间了，从最初的第一代车型到现在的第四代车型，无论是在外观设计方面还是在产品力方面确实有着实质性的升级，先从外观设计出发， 这台车型在外观设计方面还是能够看出前几代的身影，但是在细节层面来看，四代车型的外观设计看起来更加精致大气，棱角分明的线条设计以及敦实的车身结构，可以感受到它较为霸气且时尚的一面，简单来讲，就是符合现在车友们的审美需求！
再说细节方面！前脸是无边界格栅设计，内部换装了V字形装饰元素，辨识度比普通版更清晰一些。贯穿式LED灯带拉伸了视觉宽度，配合C字形日行灯，晚上点亮的效果还可以。车身侧面线条比较方正，整体造型偏稳重耐看，没有那种为了年轻化搞得太激进的设计。车尾用了贯穿式尾灯，做了熏黑处理，后包围带装饰件，整体协调度不错。
对于这个价位的车型来说，虽然并未配备高阶的激光雷达等配置的辅助功能，但是日常的L2级的辅助驾驶还是有所配备的，需要注意的一点是，根据不同的车型，会搭载有不同的辅助系统，而四代长安CS55 PLUS也是一样的；我们先从入门版本为例来看，入门版带基础定速巡航、540°全景影像、6气囊。适合预算卡得紧、主要市区代步、对高阶辅助驾驶和舒适配置没有硬性要求的用户；而高配以及顶配车型的辅助配置会更加丰富，智能辅助功能更全面，自动泊车、循迹倒车等场景化功能配齐。适合预算充裕、希望一步到位的用户。
再有就是动力，动力也确实是这台车型的亮点所在，这台车型所搭载的是长安引以为傲的蓝鲸动力系统，它搭载的是长安自研的iDE-H油电混动系统，属于HEV类型——没有外接充电口，加油即走；先简单说明它的工作原理；它的逻辑和丰田、本田的混动思路类似：发动机和电机协同工作，电池通过滑行、刹车回收能量自己充电。不需要找充电桩，不需要改用车习惯，加油流程和传统燃油车完全一样。这就是它的动力输出方式，再来看看它的参数配置；
动力方面，1.5T混动专用发动机，最大功率110kW，匹配峰值功率180kW的驱动电机，1DHT混动专用变速箱。官方零百加速7.8秒，0-60km/h加速3.9秒。起步阶段电机直驱，响应比较快，城市红绿灯起步不拖沓，超车动力也够用；按照它的数据来看，对于我们的日常出行或者是长途自驾等场景，它的动力完全可以满足，而且能够提供较为激进的驾驶体验，这就是它在动力方面的优势！
而在底盘方面，确实是比较意外，底盘格外的扎实、稳定，先看结构，底盘是前麦弗逊独立悬架配后多连杆独立悬架，这个级别的主流配置，虽然说不上出彩，但是调教方面也是很重要的，调校偏向家用舒适，过减速带和路面细碎颠簸时，震动过滤得比较干净，没有生硬的弹跳感。ANC主动降噪技术的加入，让车内噪音控制比同级燃油车好一些，实际开起来的感觉就是：不累、不颠、不吵，对于一台家用代步车来说，这三点比什么驾驶乐趣都重要，也确实是非常适用于家庭用车！
说完外观的核心部件，再来看看这台车型的内饰部分，内饰方面我坐到这台车内后感受到的也是它满满的温馨感与高级感，内饰采用的是那种环抱式的驾驶座舱，给人一种较为踏实的安全感，而且内饰营造的豪华属性也是很不错的，双拼色的内饰颜色搭配细腻的皮革保复以及环保级的材质，带来的也确实是较为舒适且惬意的乘坐体验！对于家庭用车或者是作为年轻人的第一台车来用，确实是够用，而且能够给到你意想不到的体验效果。
再细细说说它的配置，14.6英寸悬浮中控屏配全液晶仪表，科技感够用。车机支持AI语音大模型，不需要刻意咬字，说“空调调到24度、导航去万达”这类指令，系统能识别执行。功能层面，高德百度双地图导航、50W手机无线快充、无麦K歌这些都配了，这对于我们的日常用车场景来说，也是完全够用的，而且能够给到你舒适且丰富的用车体验效果！
来到空间方面，确实对于这样一台7万级起售的车型来说，放到十年之前，就不要提配置或者是空间，必然是都没有的，但是现在这个市场来看，大家都在卷，而这台车型的空间也确实给到实在！车身尺寸4550×1868×1675mm，轴距2656mm，标准的紧凑型SUV身材，就按照我的身高来看，我身高180，坐到车内后首先不会觉得拥挤或者是压抑，前排的头部空间能够达到一拳都得距离，二排的腿部空间也能够达到一拳以上的距离，而且头部空间也很富裕，同时头顶的天窗带来的透亮感，也不会让你觉得压抑，而是满满的宽松感与舒适感，这对于一台家用SUV来说，确实是比较优秀的存在！可以满足车友们舒适化需求！
完事就是舒适度，别看它卖的不贵，但是舒适性的配置却丝毫不含糊，座椅用的是Nappa皮，而且采用纹理皮质面料，触感比普通皮质细腻。前排座椅带加热和通风，支持三档调节。副驾配了“女王座椅” ——8点按摩、8种模式、3种强度可调，腿托支持60°电动调节，带记忆功能。家里另一半经常坐副驾的话，这个配置体验提升很明显。另外全车设计了23处储物空间，门板有折叠伞收纳位，日常用起来比较顺手。
最后就是安全，我觉得安全对于一台车型来说也很重要，而第四代长安CS55 PLUS来说，可谓是“武装到了牙齿”，全系标配6安全气囊。车身采用方舟笼式结构，关键部位1500MPa高强度钢。主动安全方面，高配版本带车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等L2级辅助驾驶功能。540°全景影像加透明底盘是标配，倒车、过窄路的时候能看清车底和周围情况，对新手停车挺友好。对于我们日常出行来说，这样的配置即使发生碰撞也能够带来稳定且安全的驾驶体验！
最后总结！CS55PLUS蓝鲸超擎版本的优势确实明显，它的价格是一方面，同时它能够用燃油车的价格，给到你一台不用充电的混动SUV，最后它的综合性能对于日常出行或者是家庭用车来说，也是较为实用的。如果说车友们确实对这台第四代CS55PLUS 蓝鲸超擎感兴趣，不妨去线下感受体验！
