8月26日，极狐阿尔法T7正式开启预售。这次新车一共推出纯电、增程两种动力，共9款配置，覆盖各种出行场景，预售补贴后价格区间为13.78万元到17.48万元。作为极狐阿尔法系列的重磅车型，阿尔法T7第一次把华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体、北汽这七家行业头部力量凑到了一起，用“一身大牌”把颜值、空间、智能座舱、续航、安全、驾控、智能辅助驾驶七个方面都做出了“超预期”的水平，想给用户带来真正越级的出行体验。
发布会现场，极狐汽车官宣田曦薇、冯德伦成为全球代言人。田曦薇负责潮流活力，给车加入年轻感；冯德伦横跨演员、导演、歌手、制作人多个身份，正好对应阿尔法T7“不止一面、面面超预期”的特点。两位代言人一起，把潮流和高级感都拉满，也让大家对这台车的价值更有认同感。
北汽新能源董事长刘观桥在预售发布会上说：“极狐阿尔法T7，是阿尔法系列有史以来最完整的一次表达，它是一台比FUV空间更大、比传统SUV更漂亮的智美AI越级大五座SUV。”七家顶流聚在一起，不是简单堆配置，而是在重新做价值。阿尔法T7的到来，可能会改变大家对中大型SUV，尤其是大五座SUV的固有印象。
外观：好看和实用终于不用二选一
目前市面上SUV很难把好看和实用同时做好。阿尔法T7用极狐自研的ARC-FLOW极智源流设计语言，兼顾了FUV的美感和SUV的空间，这也是它从申报图一曝光就被网友说“美得超预期”的原因。
阿尔法T7的美，首先来自0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比这三个黄金比例，整体看着宽体、流线。再加上5020mm车长、3040mm轴距、1996mm车宽，既有轿跑的线条感，又有大五座的分量感，好看和空间都没落下。
细节上，灯组很抓人。同级唯一前后双星云灯组，里面放进十八颗守护星宿，前灯寓意出行顺遂，尾灯寓意阖家美满，点亮像星河一样，给年轻人想要的那种浪漫。
车漆方面，阿尔法T7联合百年涂料品牌PPG，专门定制了熹微橙、凝夜紫两种新颜色，用的是百万级豪车同源涂装工艺，质感在线。另外还有幻影绿、量子灰、星云粉、极夜黑、贝母白，一共7款外观色。内饰有芋泥白、枫糖棕、元气橙三种，怎么搭配都不容易出错。
空间：5米出头的大个子，装得下全家人的需求
用户买车最基础的需求就是大空间。阿尔法T7用“532”的车身尺寸，做出了“七大同级之最”的越级空间，既能带全家出门，也能拓展更多生活场景。
具体来看，阿尔法T7有5020mm同级最大车长、3040mm同级最长轴距，已经是标准中大型SUV体量，甚至超过一些百万级车型。尺寸大了，前排、后排空间自然也更宽裕。前排头部空间1030mm，1米8的男生坐进去也绰绰有余；二排腿部空间1058mm，同样是1米8的大高个，在后排也能轻松翘二郎腿。
不光坐着舒服，储物也够大。它有200L同级最大电动前备箱、645L同级最大后备箱，后排放倒能扩展到1845L，全家人的行李都能装下。假期一家五口出去玩，不用放倒后排，前后备箱就能塞进11个20寸行李箱。周末露营，后排放倒直接变成大床房，再配上1.28平方米同级最大天幕，晚上躺平看星星。喜欢骑行的朋友，前后备箱能装下4辆折叠自行车，一家四口一人一辆，4+2出行直接升级成4+2×4。还有，前备箱是电动的，支持语音、敲击等六种开闭方式，而且能干湿分离、自带排水孔。钓鱼爱好者不用怕鱼腥味串进车厢，喜欢榴莲也能随便放，车里保持清爽。
除了七大同级之最，阿尔法T7还有88.8%的超高得房率和36处储物空间。主副驾位置有螺纹接口，可以装手机支架、运动相机；座椅靠背有磁吸点，能放PAD、美妆镜、纸巾袋等，常用东西都有地方归置。大空间加上强收纳，基本能满足大家对“大”的需求。
座舱：冰箱彩电大沙发已经不够，AI座舱来了
现在年轻人已经不满足于冰箱、彩电、大沙发，阿尔法T7做了星寰4D AI座舱，从星空氛围、AI交互、座舱舒适性三个方向，给用户更聪明的体验。
科技氛围上，它有同级唯一1.1米超宽全景P-HUD，导航、车速、辅助驾驶状态都能直接显示，开车不用低头。再加上17.3英寸同级最大中控屏，两块屏信息打通、分工明确，看着有科技感，用着也方便。中控大屏用了很多高端车才有的5G 4纳米高算力芯片，下载快、延迟低，操作顺畅。
AI交互上，阿尔法T7的元境AI座舱，搭载了同级唯一集成阿里千问和豆包智能体的车内外全场景AI语音系统。行程规划、点单购物、停车缴费，说一句就能办。阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强在发布会上说：“大模型上车，已经不是‘要不要’的选择题而是‘必答题’，这次阿里云‘千问座舱闪购版’全球首发上车，让车从一个从A点到B点的交通工具，变成一个‘能办事’的移动生活机器人，并且还会持续和北汽一起把阿里的每个生态，一个场景、一个场景地稳稳搬进你的车里。”软件生态也很全，QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频、爱奇艺都有，手机和车机账号能互通，上车直接接着用。
舒享配置也堆得比较满。国家大剧院声学座舱，加上双层隔音玻璃、高密度发泡隔音地毯，关上车门就有歌剧院级别的安静。座椅带4D激励器和4D双感按摩，车上休息15分钟就能缓解疲劳。前排小憩模式、副驾零重力这些功能，让车能当“工作搭子”“4D影音室”“全家露营房”，一个座舱适配不同场景，基本是“开门你是世界的，关门世界是你的”。
另外，车内还有贯穿前后的星空点阵氛围面板，融入了水、土、风、火四象十二星座设计，支持音乐律动、车速律动、色彩呼吸。一键开BOOST模式时，P-HUD、大屏、氛围灯会联动进入运动主题，再加声浪效果，喜欢速度感的人随时能“暴走”一下。
智驾：华为乾崑ADS 5 Pro，能用、好用、放心用才是真智能
现在大家买车很看重智驾体验。极狐是第一个和华为深度智能化合作、第一个实现高阶辅助驾驶量产并规模推送、首批拿到L3级自动驾驶正式号牌的品牌。这次阿尔法T7直接上了华为乾崑ADS 5 Pro，成为率先搭载这套系统的大五座SUV，让智驾体验做到“能用、好用、放心用”。
它搭载的华为乾崑ADS 5 Pro，基于华为最新智驾大脑WEWA2.0架构和60EFLOPS云端算力，还有100亿公里高质量训练里程，能自主学习进化，每四天就能迭代一次，明显降低急刹概率。全车27个传感器，包括行业首创的“一镜双模”共光路舱内激光视觉传感器，能全天候、全场景感知，夜间逆光遇到异形物、鬼探头、泊车等情况也能应对。舱内激光视觉系统用“一镜双模共光路”，能实现3D点云和2D图像零时差物理级融合，30cm小目标检出距离比128线激光雷达提升43%，暗光下116米外就能识别锥桶、水马、纸箱等异形障碍物，反应更早，避让更及时。
实际用车中，阿尔法T7能覆盖高速NCA、城区NCA、智能泊车全场景。高速NCA平均接管里程超过1500公里，相当于北京到上海基本不用接管。城区NCA能处理夜间环岛、人车混行、施工避让、复杂路口等高频复杂场景，开起来像老司机。智能泊车有离车泊入辅助EPA、遥控泊车RPA等，复杂车位可见即可泊，基本做到“有位就能停”，解决大车不好停的痛点。园区领航辅助NCA支持全国100多万个停车场，不用提前预演、不用先记路，第一次就能用，提前选位、自由泊入。极狐还提供乾崑智驾ADS辅助驾驶无忧权益，给用户多一层保障。
除了华为乾崑智驾，阿尔法T7也支持北汽元境智驾可选，两种方案，都能满足不同人的需求。
续航：纯电715km/增程1315km，全系宁德时代不混搭
买电车，大家最烦续航焦虑、电池“开盲盒”、充电挑桩。阿尔法T7不玩套路，全系标配宁德时代电池，入门就是高品质。不管是纯电还是增程，续航和补能都给得比较足。
纯电版搭载同级最大的84.8kWh宁德时代定制电池包，CLTC续航最高715公里。20万级纯电SUV里，能跑到700公里以上的不多。这个续航足够一周一充通勤，充一次电从北京直接开到青岛也没问题。补能方面，纯电版全系标配800V高压超充平台，15分钟能从30%充到80%，高速服务区喝杯咖啡的时间，就能补约370公里续航。而且不挑充电桩，国标桩随便用，随到随充更方便。
如果有长途需求，阿尔法T7增程版全系标配宁德时代43.9kWh高集成电池包，纯电续航320km，同级最长；满油满电综合续航1315km，一箱油加满电，从北京到上海基本够了。春节返乡、跨省出游不用反复规划补能，能减少很多里程焦虑。
不搞配置套路，也不做版本区别，阿尔法T7用顶级电池、长续航和快充，让日常用车更省心。
驾控：麦格纳调校+CDC+AI底盘，开着更高级
一台车开起来高不高级，底盘很关键。为了避免底盘异响、悬挂松散这些问题，极狐和麦格纳深度共创，把百万级豪车的底盘调校工艺和制造标准用到这台车上，再配上CDC可变阻尼悬架和AI智能底盘系统，行驶质感更高级。
麦格纳的底盘调校在全球都很有名，宝马、奔驰、捷豹路虎很多豪华品牌车型的底盘都出自它手。也正因为有麦格纳加持，极狐阿尔法S5才能成为中国品牌首次完成360°穿越隧道挑战的车型。这种调校底子，让阿尔法T7天生就有豪华车的底盘质感。
除了底盘，阿尔法T7还用了CDC阻尼连续可调减震器，阻尼无级可调，舒适和操控兼顾，能自动适应不同路况。AI智能底盘集成了智能掉头辅助、晕车舒缓模式、爆胎稳定系统、智能减速带辅助、主动转向补偿、智能除锈等模式。其中晕车舒缓模式能把制动俯仰抑制提升5%、转弯侧倾抑制提升8%，老人小孩长途坐车也不容易晕。窄路掉头功能，让车长超5米的SUV在老城区、地库里也能灵活掉头、入库。
有麦格纳的底子，再加上智能科技，阿尔法T7想做到“稳得住也坐得爽”，让每一公里都更舒服。
安全：还是那个“公路坦克”，全家出行更放心
安全是底线，很多极狐老用户都说“买极狐就是买安全”。阿尔法T7继续走“公路坦克”路线，用同级最强车身刚性、行业最高电池安全预警认证、行业首创的“抗醛苯净味”座舱，给用户从里到外的保护。
车身是第一道防线。阿尔法T7车身扭转刚度达到51500N·m/deg，比劳斯莱斯幻影还高。全车高强度钢占比接近90%，热成型钢占比31%；A柱、B柱、车门防撞梁都用1500MPa热成型钢；1.2米超宽前后防撞梁比同级长10%，一体式热成型门环展开有6.5米。这些数据不是看着好看，而是“公路坦克”的底气。
电池安全方面，阿尔法T7用宁德时代电芯加极光电池技术，目标是全时全域零自燃、接近零衰减。北汽还拿下了国家市场监督管理总局创新中心A+级安全预警算法认证，有行业最高认证背书，电池安全更有说服力。在中汽中心的整车刮底叠加飞坡正碰挑战里，阿尔法T7乘员舱结构完整，乘员生存空间充足，电池包没有冒烟、起火、爆炸。
日常用车中，华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统也很实用。27个传感器组成安全网，前向AEB最高刹停距离130公里，还兼顾侧向障碍物防碰撞、异形障碍物识别、防误踩加速踏板、驾驶员失能辅助四项行业独有能力，能提前预判碰撞风险。
硬核防护之外，阿尔法T7还有抗醛苯净味座舱，新车没什么异味，高温暴晒也安全。加上AQS空气质量监测、PM2.5实时显示，以及十防复合滤芯，能拦细菌、病毒、霉菌、螨虫、异味、PM2.5、花粉、甲醛、苯、飞沫，带老人孩子出门不用特意开窗散味，呼吸更放心。
七家行业顶流，给阿尔法T7带来了七个方面的超预期体验。这台车来了以后，中大型SUV市场多了一个很有竞争力的“重量级选手”，用户也多了一个全场景需求都能照顾到的“高价值选择”。目前阿尔法T7实车已经陆续到全国各大经销商门店，感兴趣的话可以去店里实际感受一下，看看这台车是不是真的“全面超预期”。
