8 月 26 日，极狐阿尔法 T7 正式开启预售，补贴后 13.78 万到 17.48 万，一口气推出纯电、增程一共九款车型，选择空间挺足。
这次新车还官宣田曦薇与冯德伦作为全球代言人，把年轻活力和成熟质感结合起来，看得出来极狐想把这台车打造成一台兼顾家庭与个性的大五座 SUV。
这台车给大家的第一感受，就是没有单纯堆砌硬件，而是把多家头部企业的能力整合到一台车上。外观用上 ARC‑FLOW 极智源流设计语言，靠着几组黄金车身比例，让这台 5020mm 车长的大家伙，摆脱传统 SUV 的笨重感。前后双星云灯组很有巧思，PPG 定制的熹微橙、凝夜紫车漆，视觉表现确实抓人眼球。
3040mm 的长轴距带来实打实的内部空间，一米八的乘客坐在前后排都不会觉得局促。除了乘坐舒服，储物能力也让人印象深刻，200 升电动前备箱加上后备箱，后排放倒之后拓展容积可观。前备箱支持多种开启方式，还带排水孔，钓鱼露营这些场景，用起来会省心不少，车内三十多处储物点位，细节考虑得比较周到。
座舱部分算是一大亮点，1.1 米超宽全景 P‑HUD 搭配 17.3 英寸中控大屏，车机同时搭载阿里千问与豆包智能体，日常导航、生活服务指令，直接语音就能完成。
国家大剧院调校的声学座舱，加上座椅 4D 按摩，关上车门，车内安静感和舒适感都在线，日常通勤或者长途出行，能缓解不少疲惫。
智驾方面，阿尔法 T7 可以选华为乾崑 ADS 5 Pro，全车 27 个传感器加持，高速、城区领航以及泊车功能都覆盖到位，面对复杂路口、人车混行路况，能够给到比较可靠的辅助。底盘由麦格纳参与调校，CDC 可变阻尼悬架加上 AI 智能底盘，晕车舒缓、窄路掉头辅助这些功能，都是家用场景里很实用的配置。
续航上它也没有玩套路，全系都是宁德时代电池，不存在电池混装的情况。纯电版最高 715km 续航，全系给到 800V 高压平台，十五分钟就能完成 30%‑80% 补能。增程版综合续航可达 1315km，日常通勤用纯电，跑长途不用总惦记找充电桩。车身扭转刚度数据亮眼，座舱还有抗醛苯净味设计，把家用车看重的安全落到实处。
现在实车已经陆续到达线下门店，如果对大五座新能源 SUV 感兴趣，不妨到店亲身感受下这台车的综合表现。
