8月26日，起亚全新赛图斯上市，共推出6款配置车型，一口价7.99万元至11.99万元。没有繁琐的议价空间，没有地区差价带来的心理博弈，取而代之的是一步到位的透明定价。
官方同步推出六大购车礼遇。0首付叠加3年免息，缓解了年轻家庭或首次购车用户的现金流压力；增换购补贴和积分权益，则照顾到了老车主升级或品牌增购的实际利益。值得关注的是，支付888元即可将动力总成延保至10年或20万公里，这一政策对于视车辆为长期伙伴、希望规避后期维修风险的消费者而言，无异于吃了一颗定心丸。
在不少消费者的认知中，燃油车往往意味着传统机械素质过硬，但智能化总慢半拍。全新赛图斯则打破了这一固有印象——全系标配高通骁龙8295P芯片与27英寸超薄宽幕显示屏，配合24GB运行内存和256GB存储空间，从硬件底子上解决了车机卡顿、启动缓慢等长期困扰燃油车用户的痛点。内置的百度文心一言AI大模型和本土化热门应用生态，则让这台燃油SUV在娱乐互联体验上，具备了与新能源车型正面较量的底气，真正做到了“油电同智”。
在动力与驾驶质感层面，1.5T车型搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术，200马力和253N·m的账面数据足以应对城市通勤与高速超车等多种场景，而百公里综合油耗控制在7升左右，则兼顾了燃油经济性。更为重要的是，1.5T车型全系标配8AT变速箱，传动效率高达91.7%，换挡逻辑清晰平顺，既避免了双离合变速箱在低速工况下的顿挫困扰，也打消了CVT变速箱在高负载场景下的耐用性疑虑。对于偏好成熟动力总成、不愿在可靠性上妥协的用户而言，这套黄金组合无疑提供了难得的“确定性”。同时，基于i-GMP平台打造的底盘调校，在滤震与支撑性之间找到了平衡，配合NVH静谧性优化，让长途出行或日常通勤都多了一份从容与沉稳。
空间实用性同样是燃油车用户难以妥协的硬指标。全新赛图斯轴距达到2690mm，后备箱容积在常规状态下已有483L，放倒第二排后可扩展至1454L，无论是周末家庭采购还是长假出游携带大量行李，都无需在“带什么”与“怎么放”之间反复纠结。加上前排座椅加热通风、方向盘加热、智能感应电动尾门等舒适配置的下放，这台车在细节体验上也在努力向更高价位区间看齐。
起亚在J.D. Power 2026中国车辆可靠性研究中位列主流车市场前十，这份来自第三方权威机构的背书，对于视可靠性为第一准则的燃油车意向者而言，其说服力远超参数表上的任何数字。
答答点评：
综合来看，全新赛图斯以诚恳的价格、务实的权益、扎实的智能硬件和成熟的动力总成，为追求续航无忧、使用稳定、持有成本可控的用户提供了一套“不纠结”的解决方案。在汽车消费观念日趋多元的今天，这种立足用户真实痛点、不做过度承诺的产品策略，或许正是燃油SUV重新赢得市场信任的关键一步。
