2026年8月21日，MG 07 EV正式上市，指导价11.69万至15.99万元，其中845激光雷达版官方指导价14.99万元，将845km长续航、800V高压平台、激光雷达等配置集中在15万元价位，在当前纯电轿车市场中并不多见。以下从八个维度做点评。
一、外观：复古轿跑语言的新能源表达
MG 07 EV采用"Timeless Charm"设计理念，车身侧面最醒目的是掀背式溜背造型，可追溯到1965年的MGB GT，配合英式双段肩线——前肩高于机盖中央、后肩挺拔——整车呈现向前俯冲姿态。车身尺寸4886×1900×1485mm，轴距2825mm，属中型纯电轿车标准尺寸。
车头采用一体冲压蚌式机盖，轮包高于机盖平面，视觉上压低车头。引擎盖分缝从正前方移至侧面，官方称还能在行人碰撞时降低接触面强度。翼子板金属真风道选用金属材质，可靠性更有保障。大灯为曲面切割悬浮设计，与当下流行的细长灯带形成差异。车尾配备掀背式电动尾门和五档可调电动尾翼。整体走复古运动路线，在同质化市场中有一定辨识度，但溜背线条可能影响后排头部空间。
二、车机智能：8295芯片加持，交互配置丰富
845激光雷达版配备8.88英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，显示精细度在同价位中处于较好水平。核心算力为高通骁龙8295座舱芯片，是当前量产车中性能较强的座舱芯片之一。车机系统为灵感OS，支持3D Moli实时交互。
手机互联支持苹果CarPlay、华为HiCar和Carlink三种协议。语音交互支持四音区识别、连续语音和可见即可说。其他配置包括5G网络、OTA升级、面部识别，前排3个Type-C接口。音响为21扬声器7.1.4声道全景声布局，带天空声道，在15万元级轿车中较为突出。车机硬件在同价位具备竞争力，但系统流畅度和语音识别准确率仍需实车体验。
三、空间：轿跑造型下的实用主义
乘坐空间方面，官方数据显示得房率87%，腿部空间在中型轿车中处于较好水平，但受溜背造型影响，后排头部空间实际表现需身高较高乘客亲自体验。
储物空间是亮点。前备厢168L，可放两个20英寸登机箱，开启方式达7种，轻敲两下车头即可自动开关。后备厢标准容积697L，含下沉空间，后排放倒后扩展至1708L。
座椅方面，全系标配前排加热、通风和按摩。主驾支持温湿自动调节；副驾配备零重力座椅，带4向电动腿托，还设有多功能美妆台。空间实用性超出一般轿跑预期，前备厢、大后备厢和车载冰柜组合在储物能力上优势明显。
四、驾控：800V平台+235kW电机，动力储备充足
845激光雷达版搭载上汽全新一代高集成度电机，峰值功率235kW（约320马力），峰值扭矩350N·m，官方百公里加速5.9秒，最高车速200km/h。235kW后驱单电机在15万元级纯电轿车中属较强水平，能满足大多数用户对动力的需求。350N·m扭矩对后驱车型来说，起步阶段需注意油门控制。
续航和补能是核心卖点。CLTC续航845km，百公里电耗12kWh/100km，属较长续航梯队。需注意CLTC数据与实际续航存在差异，冬季低温和高速行驶都会影响实际续航。补能方面，基于800V高压平台，支持5C超快充，官方称快充12分钟可从30%充至80%，但实际速度还受充电桩功率影响。上汽新电机系统体积较主流方案缩小约30%，这也是前备厢能做到168L的原因。动力系统参数竞争力较强，800V平台和845km续航是核心优势，但实际表现仍需验证。
五、底盘：mCDC电磁悬架+VMC系统，硬件规格不俗
845激光雷达版配备AI预瞄mCDC智能电磁悬架，支持软硬调节。这一配置在15万元级纯电轿车中并不常见。mCDC通过电磁阀实时调整减振器阻尼力，配合AI预瞄系统，可根据前方路面提前调整悬架状态。
电磁悬架的实际表现不仅取决于硬件，还与调校水平密切相关。减振器响应速度、阻尼曲线设定、与车身重量的匹配度，以及AI预瞄的识别精度，都会直接影响驾乘感受。从硬件看具备较好基础，但滤震表现和弯道支撑性仍需实车体验。除电磁悬架外，全系标配VMC高速防爆胎稳定控制系统，在车辆爆胎时通过对各车轮施加制动力稳定车身姿态，减少因爆胎导致的失控风险，高速行驶场景下对行车安全有实际意义。
六、辅助驾驶：Momenta R7+激光雷达，功能覆盖全面
845激光雷达版可以选装搭载Momenta R7世界模型，匹配新芯航途X7芯片，配备1颗激光雷达。传感器包括11个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。
功能层面，辅助驾驶级别为L2级，支持高快领航和城市领航。高快领航覆盖高速公路和城市快速路，可实现自动跟车、车道保持、自动变道；城市领航面向城市道路，可处理红绿灯识别、路口通行、行人避让等。此外还标配自动变道辅助、匝道自动驶出驶入、自适应巡航、自动泊车、循迹倒车和记忆泊车。影像系统配备360°全景影像和透明影像。辅助驾驶配置覆盖了从高速到城市、从行车到泊车的主要场景，完整度较高。
七、车身安全：结构设计与主动安全并重
车身安全方面，一体冲压蚌式机盖在行人保护上有实际作用。引擎盖分缝从正前方移至侧面后，行人碰撞时接触面强度降低，可减轻对行人头部的伤害。
主动安全配置较全面。除L2级辅助驾驶系统外，标配前后驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像等。VMC高速防爆胎稳定控制系统是另一项与安全直接相关的配置，高速行驶中爆胎时，VMC系统通过快速识别并对各车轮施加制动力，可帮助驾驶员保持车辆控制。
八、电池安全：上汽零燃技术背书，17年三电积累
电池安全是纯电车型用户关心的问题之一。MG 07 EV的电池技术依托上汽在三电领域的长期积累。官方资料显示，上汽自2009年开始新能源三电自研，至今已有17年积累。2023年，上汽零燃电池技术获奖。
MG 07 EV搭载的电池包采用零燃电池技术，通过电芯材料改良、电池包结构设计和热管理系统协同作用，提升电池在极端情况下的安全性。新车标配热管理系统，可对电池温度主动调节。
电池安全是系统工程，还与充电习惯、使用环境等因素相关。用户应遵循厂家充电建议，避免过度放电。质保方面，整车质保3年或10万公里，三电系统质保6年或15万公里。
总结
综合八个维度，MG 07 EV 2026款845激光雷达版（14.99万元）是一款产品力较均衡、配置规格突出的纯电轿跑。核心优势在于：845km长续航加800V平台的组合在15万元价位较少见；mCDC电磁悬架和VMC系统提升了底盘硬件规格；Momenta R7加激光雷达的辅助驾驶方案功能覆盖较全面；前备厢、大后备厢和车载冰柜组合在储物实用性上表现突出；外观设计有品牌辨识度。
需关注的方面包括：溜背造型对后排头部空间的影响；辅助驾驶尤其是城市领航的实际道路表现；电磁悬架的调校水平；车机系统的长期流畅度；电池安全的长期验证。对于预算15万元左右、注重续航和补能效率、喜欢轿跑造型的年轻消费者，MG 07 EV 845激光雷达版值得纳入对比清单。建议购买前充分实车试驾，结合个人实际需求做出判断。
