6月底的时候，尊界S800 Grand Design典藏大观正式发布：
售价138.8万元，增程和纯电同价。
锦绣繁花套装选装价格为20万元；8月底启动交付。
如今，快要陆续交付了，作为百万级车型，S800典藏大观很多结论都比较反常识。
根据相关信息显示：不仅盲订比例相当高，甚至，有小比例客户是买来收藏或者当礼物送给朋友。
这些客户很多都是已有或多台超豪车型的企业家，对超豪车型没有滤镜，让他们不纠结直接订车的原因，是尊界的产品力已经得到这群人的认可了。
网友们讨论得特别有意思：
“当礼物送给朋友……好小众的词汇。”
“【买来收藏】【当礼物】，我去……”
“收藏？礼物？好陌生的词汇”
“论营销还得是华为”
“对于一个包就十几w。一块表几十w的人群，确实”
“送茅子和华子确实这个心态。”
“所以，真的不用给非购买群体讲道理。”
“富豪买车跟买菜似的，送人还真够壕的。”
“超豪华真成了，对国产来说是好事情。”
看完尊界S800典藏大观的客户画像，说实话，的确有点颠覆认知。
具体的核心买家是一二线40-55岁企业主，男性和企业用户都超90%，85%买来做商务接待，还有20%是老车主增购。
这帮人预算不敏感、拍板极快，但是，选车逻辑已经完全变了——不再为车标溢价买单，而是冲着稀缺定位、中式工艺和智能体验来的。
远山青黛配色、细木镶嵌、刺绣星空顶成了硬通货，锦绣繁花套装选装率直接干到25%。
华为技术赋能是核心竞争力之一，鸿蒙座舱加乾崑智驾ADS 5的体验，这帮老板用了都说好。
更关键的是，用户普遍觉得这车的工艺和科技感，已经压过迈巴赫S680和宾利飞驰。超豪车市场"车标即正义"的时代，真的翻篇了……
可见，尊界S800典藏大观，代表国产车杀入了老板们的超豪华的车库了。
作为华为与江淮合作打造的尊界品牌开山之作，同时，也是鸿蒙智行五界矩阵中定价定位最高的量产轿车，截至当前，尊界S800全系累计交付19000台，连续9个月稳居百万豪车销量冠军。
这个价位，对于自主品牌来说，相当于是一个新的无人区，因为在此之前，没有哪个品牌能打造出在这个价位上立足的产品。
期待典藏大观后续车型，接下来尊界品牌能不能创造新的历史，以及创造什么样的历史，一起见证～
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