近期，网络上有说：本田2027年以后，中国地区不再投放燃油车。
先划重点，不是立刻不卖油车，现有燃油车型还会继续售卖，只是不会再有下一代全新燃油车更新。
地球梦发动机即将迎来时代收尾，之后上新的只有混动和纯电。
这个决定，标志日系燃油车时代加速落幕。
看到这个消息还是很震惊的，买本田不就是冲着发动机去的吗？
这一话题，引起了广大网友的讨论：
“燃油车真的要开始逐渐退出中国市场了。”
“本田大概率被打的找不到北了”
“提前个两三年年宣布，说不定也沦落不到今天这个局面。”
“没办法竞争了！以前还能卖卖情怀！现在卖啥？价格卷不过！配置更卷不过啊！”
“想想2020年提雅阁的时候，当时落地要20+，销售一副爱买不买的态度，这才几年啊，时代抛弃你的时候真的连招呼都不打。 ”
“这是好事，被资本油价操控的时代已结束。”
“转型新能源、技术上多用电驱，本田本来有技术储备和品牌调性优势，谁成想会是现在的境况”
还有网友分享自己的用车感受：“像我们广大北方寒冷地带，燃油车还是必不可缺。本田车厉害的地方在于：十年以后，车子无论是操控、动力还是燃油表现，跟新车几乎一模一样。十年后，本田汽车空调制冷还是很凉快，因为压缩机是牌子货，质量杠杠的。”
“在电车上的研发有多少呢？在电车上跟新能源车的领导者比，跟以卵击石有什么区别？”
忽然，想起曾经大街小巷随处可见的雅阁、思域、 CR-V，多少人的第一台家用车就是本田，一台发动机，皮实耐造，省油省心，陪伴了无数家庭的青春岁月。
可是，谁也没想到，燃油车的时代就这样悄悄的走到了终点。
不是本田不够优秀，而是中国汽车市场电动化的浪潮来得太快、太汹涌，一边是国内新能源内卷，另一边是排放政策收紧，本田不得不全面转向电动化，目标2035年在中国实现纯电销售百分百。
这一次，本田主动按下了燃油新车研发的暂停键，全面转身拥抱电动化赛道，这已经不是一家车企的选择，而是一个时代的信号。
曾经，叱咤风云的合资燃油巨头纷纷调转船头，一代人的青春回忆终究慢慢落幕，燃油车的黄金时代正在和我们挥手告别。
但是，问题来了，本田的纯电产品，真的跟得上国内新势力的节奏吗？
情怀归情怀，理性买车。打算入手本田燃油车的，不用盲目跟风囤车。
你心目中的本田燃油车，是哪一台？
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