大家好，我是大李。老实讲，当我看到仰望U7万里征途的消息时，我非常震撼！要知道现在的新能源车，宣传时动不动就说自己性能多强、续航多夸张，但有谁真敢不靠托运、老老实实跨越亚欧大陆、横穿十几个国家去跑这么极端的长途？说实话，这不仅需要对车子本身的机械素质和三电技术有绝对的自信，更得经得起沿途各种诡异路况和极端天气的疯狂折腾。
所以，当仰望U7它实打实地跑完全程、最终圆满收官，从深圳出发再到跨越亚欧大陆、横跨十国开到古德伍德，接着又分南北双线从英国一路开回霍尔果斯，总里程飙过三万公里时，我突然觉得，有些震撼还真不是靠吹出来的。
回看这趟堪称硬核的万里征途，6月4日两台仰望U7从深圳出发，直奔哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国，最终在7月9日抵达古德伍德——作为中国高端新能源车，第一次用这种不托运、不惧长途的自驾姿态踏入全球豪华车和性能车的最高殿堂，这画面本身就已经足够有牌面了。
更不用说7月28日从古德伍德返程时，EV版和PHEV版还特意分了路线：EV版去北欧秘境兜了一圈，经由法国、摩纳哥、意大利、瑞士、德国、丹麦、瑞典、挪威、芬兰、爱沙尼亚、俄罗斯、哈萨克斯坦回国；PHEV版则直接开进南欧浪漫南线，途径法国、意大利、瑞士、奥地利、匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克、波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、俄罗斯和哈萨克斯坦。这一路上从北欧的寒风凛冽到南欧的复杂山路，十几国切过去，可不是什么温室里的温柔试炼，妥妥就是一场全方位的极限压力测试。
说到这儿，就不得不盘一盘仰望U7的硬核底子了。毕竟能撑起三万公里长途跋涉的，绝不只是靠勇气。这次U7能交出这么漂亮的成绩单，背后的技术支撑确实非常强。
先说价格，2026款仰望U7提供了PHEV和EV共5款车型，售价在65.8万到88.8万元之间。不管是65.8万起的五座豪华版，还是73.8万的四座豪华版，再到站在顶配位置、售88.8万元的EV超级四电版，每一款拿出来都有着让人无法忽视的硬实力。
尤其是它的续航和闪充，在这次长途里绝对算是一大功臣。它搭载了第二代刀片电池和闪充技术，PHEV版综合续航直接拉到1100km，充电速度更是快得离谱，5分钟充好、9分钟充饱，就算是在零下30度的极寒环境里，也仅仅多耗3分钟。而EV版更是具备1006km的超长CLTC纯电续航，充电10分钟就能补能503km，这种补能效率在长途穿梭时简直就是消除里程焦虑的终极武器。再配合易四方和云辇-Z、云辇-A+双核黑科技的加持，整车直接迸发出1360匹马力的恐怖动力，零百加速只要2.9秒。配合±10°的后轮转向和敏捷转向，让一台车长超5.2米、轴距超3.1米的旗舰D级车，转弯半径灵活得像个A0级小车，在海外那些弯多路窄的古老街道上穿行时，也能游刃有余。
值得一提的是，PHEV版还用上了中国首个水平对置发动机，专为极致操控而生。再加上天神之眼-A智能辅助驾驶系统三激光版，并且已经升级到了天神之眼5.0，不管是高快领航、城市领航还是全场景泊车，都能轻松拿捏。
内饰方面也是直接拉满，顶级Nappa真皮座椅、23扬声器丹拿铂金证据系列音响，再加上四座和五座的灵活布局，把移动座舱的豪华感做到了极致。
外观上更是承袭了仰望超跑的设计基因，飘逸的敦煌飞天腰线配上立体感十足、带自动调节尾翼的车尾，把空气动力学和运动美学捏合得恰到好处。当这样一台写满中国智造底气的高性能旗舰轿车，在海外街头引来无数外国车迷驻足围观、拍照赞叹时，那种自豪感真的是由内而外的。
三万公里的征途落幕，但仰望用实力证明，顶级的高端豪华从来不是靠吹出来的，而是敢在全世界最严苛的路况下硬扛到底并圆满收官！仰望U7这波不仅用极限实测证明了自己的硬核产品力，更把中国汽车的技术底气实打实地刻在了全球豪华性能车的版图上！关注大李，每天聊聊车圈动态。#仰望U7 #仰望U7万里征途
