前段时间，钛9登上了工信部最新一批新车申报公示，申报图与核心参数同步曝光，瞬间引爆车圈。这才多久，成都车展上实车就正式亮相了——好家伙，车长直接干到5270mm，轴距3130mm，正儿八经的全尺寸6座SUV，比大家熟悉的理想L9还要大一圈，远超此前预期。这波操作，比亚迪的底牌藏得够深。
先聊实车。钛9基于全新的DMS平台打造，这个平台之前信息很少，这次算是正式亮相了，预计预售的时候会有更多的资讯放出来。外观还是方程豹那套"豹力美学"，方盒子造型，硬朗干脆。但细节比申报图丰富多了——前脸是贯穿式环形带灯，大灯组和前包围融为一体，配了个异色前保险杠，层次感一下就出来了。车顶直接给了激光雷达，这在同级别里不算多见。
侧面是双拼色设计，轮毂提供21英寸和22英寸两种规格，选哪个都够霸气。尾部我个人觉得是亮点——纵向尾灯+天地门设计，左下角还贴了个"DMS"标识。更狠的是支持选装可伸缩电动拖钩，拖挂质量2000kg，拖个房车、快艇都没问题。这配置一上，硬核越野的味儿就正了。
动力方面，这次车展给的是插混版本：1.5T发动机加前后双电机，1.5T发动机最大功率115千瓦，前后电机都是200千瓦，最高车速220km/h。电池是66.48千瓦时的二代刀片电池，WLTC纯电续航310km，馈电油耗6.4L/100km。这个数据什么概念？日常通勤纯电够用，长途馈电也不心疼，电机瞬时扭矩拿来越野脱困更是绰绰有余。按照惯例，钛9还有纯电版的，配置更是全方位拉满。
辅助驾驶方面预计会标配天神之眼B系统，配合车顶激光雷达，高速和城区的辅助驾驶能力应该不会差。至于之前传闻的纯电版本和云辇-P液压车身控制，车展上没正式提，后续大概率会按节奏推出，不急。
其实钛9这台车，放在方程豹的产品矩阵里看就很清楚了。豹系列走专业硬核越野，非承载式车身，豹5守中端、豹8攻高端；钛系列偏向城市家用加轻度越野，承载式车身，钛3、钛7已经覆盖了紧凑到中大型。现在钛9以大型六座的身份进来，等于把钛系列的天花板直接拉高了一个档次——你要大空间、要六座、要能拖挂、要智能驾驶，钛9都能给你。
值得一提的是，方程豹已在2026北京车展上发布了"方程系列"轿车产品线，涵盖方程S三厢版、方程S GT猎装版、方程SL大号轿车以及FORMULA X超跑，再加上规划中的鲨鱼皮卡，方程豹现在是越野SUV、城市SUV、轿车、皮卡四线并进，这个产品矩阵的完整度，在新能源品牌里算得上第一梯队了。
我对钛9的市场表现是挺期待的。比亚迪的成本控制功底摆在那儿，二代刀片电池、电驱系统、智能底盘这些技术积累也够扎实。只要定价合理，复制钛7的爆款路径不是没可能。毕竟大型六座新能源方盒子SUV这个细分市场，目前选择真不多，钛9来得正是时候。
从申报图的犹抱琵琶到成都车展的正式亮相，钛9这台车算是把悬念留到了最后。实车比预期更大、配置比预期更满，方程豹这步棋，走得够狠也够稳。接下来就看价格了，如果能给到一个让消费者心动的数字，这台车大概率会成为方程豹的下一个爆款。
