长城汽车子品牌欧拉即将发布新车欧拉5GT HEV，该车将于8月28日绕过多个环节直接上市；欧拉5目前已经有燃油版和新能源两个系列版本在售，所以欧拉5GT是在售车型的新增版。
下面来新增版都增加了哪些内容。
主要变化还是外观运动套件，比如前铲、轮毂装饰圈、后扰流板等等；同时该车还有“V8模拟声浪”的设计，有弹射起步模式，内饰也有红色专属按键。欧拉5GT共有三个颜色可选，分别为黄色、灰色和黑色，车身尺寸暂未确认；不过其基础版的参数还是可以了解一下的，具体为4471*1833*1641毫米，是一款紧凑级车，车型定义为SUV，从车身高度也能看出来，只不过这种复古外形的车并没有传统SUV强烈的运动气息。
车辆的内饰设计感还是比较时尚的，其采用了环抱式座舱，但并不是为凸显座舱的宽大或豪华感；座舱的线条更多体现出的是柔和和时尚，或者说是一种偏可爱的视觉效果。整体风格有简约的气质，悬浮式仪表盘下方也有曲线环绕，有一定的精致感。扶手岛的设计相对规整，同时也保留了一些必要的物理按键。
GT版增加了一些红色的装饰，强化了运动视觉效果。
动力方面，欧拉5GT版暂时没有确认。
现在只能看一看普通版的动力参数，其搭载一台1.5T涡轮增压发动机和驱动电机；发动机的最大功率为115kW，电动机的最大功率为140kW，参数看起来还是相当不错的。但是系统综合最大功率并非两者相加，而是166kW，相当于一台2.0T发动机的水平；不过最大扭矩确实达到了476N·m的高标准，所以车辆的起步爆发力还是会足够强的，百公里加速成绩是7.7秒。
GT版本的动力应当会进一步强化，最大功率应当会有所提升，加速成绩有可能达到5~7秒区间。
会不会更快呢？
有汽车爱好者希望得到一台加速性能不亚于电动汽车的油电混合汽车，所以对于欧拉5GT的期望值很高。笔者认为可能性不会很大，最多会达到5秒级；原因是欧拉5 HEV是一款前置前驱车，一辆前驱车的加速不宜过快，扭矩也不宜过大，否则急加速的时候很容易出现前轮打滑的情况。
并且SUV车型重心高，用前驱平台也不宜有过于强的动力，否则操控过程中难免会有较高的风险。
超高性能汽车是需要四驱系统的，少部分超跑车才敢于用后驱。
那么即便欧拉5GT版的悬架采用了前后高强度防倾杆，性能也应当不会过于强；同时价格预计也不会非常高，欧拉5 HEV普通版的价格为8.98万元和9.98万元，目前销量表现还是不错的，这款车值得持续关注。
