8月21日，2026成都国际车展正式开幕，上汽荣威家越07迎来首次公开亮相。作为荣威与火山引擎联合打造的AI原生汽车，这台车没有把重点单纯放在“大”和“长续航”上，而是把家庭用户日常用车中的一些细节问题，摆到了产品设计的前面。
从盲订表现来看，市场对这套思路的接受度并不低。家越07于8月13日开启盲订，截至成都车展前，7天累计订单已经突破1万辆，其中有娃家庭占比超过70%。对于一台定位15万级的家庭SUV来说，这个成绩至少说明，当前家庭用户选车时，关注的已经不只是空间够不够大，能不能把一家人和行李装进去，而是开始在意“带娃到底好不好用”。
家越07的空间表现比较符合一台家庭SUV的基本逻辑。915L后备厢、全车41处储物空间，基本覆盖了婴儿车、露营装备以及各种儿童用品的收纳需求。后排也没有只做成简单的乘坐区域，而是加入了15.6英寸2.5K吸顶屏、后排小桌板等配置。对于有孩子的家庭来说，长途出行最怕的往往不是路远，而是孩子在车里坐不住，这些配置至少给出了一个比较直接的解决办法。
还有一个比较有意思的地方，是车载冰箱。家越07搭载了一款7.5L车载冰箱，支持最低-6℃制冷，最快10分钟制冰。听起来不像动力、续航这些参数那么“硬核”，但如果把场景放到夏天带孩子出门，冷饮、零食甚至临时冰敷都能用得上，这类配置反而更容易成为家庭用户真正会使用的东西。
当然，家越07也没有把“家庭”简单理解成围着孩子转。副驾设置了车载美妆台，前排还提供零重力座椅，同时支持家庭账号、Face ID以及长期记忆。不同家庭成员上车后，可以调用对应的座椅和使用偏好。对于每天接送孩子、上下班两头跑的家长来说，这些功能未必有多么惊艳，但确实是在想办法减少日常用车中的重复操作。
智能化则是家越07比较重要的一张牌。新车搭载Momenta R7世界模型，并配合芯航途XHEART X7大模型专用芯片。按照官方信息，这套方案针对复杂环岛、多人车混行、六岔路口以及狭窄道路等场景进行了适配。相比于宣传“能做什么”，对于家庭用户来说，我更看重的是它能不能在城市通勤和高速长途过程中，真正帮驾驶者少操一点心。停车同样如此。家越07支持300余种车位类型识别，一把泊入率超过90%，同时提供离车泊入功能。对于带娃家庭来说，到了商场地库，先把孩子和东西拿下车，再让车辆完成泊车，实际体验可能比单纯展示一套复杂的智能驾驶辅助功能更有价值。
续航也是家用车绕不开的话题。家越07提供320km CLTC纯电续航，综合续航最高达到1480km，32.6kWh版本WLTC亏电油耗低至4.97L/100km。简单理解就是，日常上下班可以更多依赖纯电，节假日跑长途也不用频繁围着充电站规划路线。这种插混产品的使用逻辑，对于不少家庭用户来说依旧很有吸引力。
而家越07真正想与同价位车型拉开差异的地方，还是AI。荣威与火山引擎并不是简单给车机增加一个语音助手，而是把座椅、灯光、冰箱、屏幕、音响以及智能驾驶辅助等功能串联起来。未来如果这些能力能够真正做到根据家庭成员和具体场景主动调整，那么汽车就不只是一个移动空间，而更像是一个会记住家庭使用习惯的“智能设备”。
这其实也是如今15万级家庭SUV市场正在发生的变化。以前这个价位更多解决的是空间、动力和油耗问题，现在用户开始要求舒适性、智能座舱和智能驾驶辅助也不能落下。家越07把一部分过去更高价位车型才有的配置下放到15万级市场，本质上也是自主品牌产品竞争进入下一阶段后的一个缩影。
所以，与其说家越07是在打造一台“配置拉满”的家庭SUV，不如说它正在尝试把家庭用车这件事做得更细。对于15万级市场来说，参数越来越接近之后，谁能真正把一家人的日常生活照顾得更周到，可能才是下一轮竞争的关键。家越07这次在成都车展的首次公开亮相，给出了一个不错的答案，感兴趣的朋友可以持续关注一下。
