8月21日，上汽大众ID.ERA 5S正式上市，共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版及Max版五款车型。
ID.ERA 5S采用大众家族化设计，溜背造型，配备半隐藏式门把手、大尺寸轮圈，提供5种车身颜色。车身长宽高分别为4836mm、1880mm、1505mm，轴距为2766mm。
车内采用环抱式座舱布局，配备8.8英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏，支持 AI 语音助手与多品牌手机互联 。
Pro领航版及Max版搭载了“行云智行”智能辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA及智能泊车辅助。
ID.ERA 5S搭载由1.5L混动专用发动机与前置单电机组成的插混系统，其中发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW，搭载19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160公里。油箱容积55L，CLTC亏电油耗为2.82L/100km，综合续航超2000公里。支持快充，电量从30%充至80%约需15分钟，具备 3.5kW 对外放电功能 。
小唐观点：
ID.ERA 5S全系核心动力和续航保持一致。Pure版基础实用配置齐全，基本能满足日常代步需求；Neo版增加了540°全景影像、哨兵模式+行车记录及L2级辅助驾驶等，实用配置丰富；从Pro版开始，增加了50W手机无线充电、全景天幕及255色氛围灯等；Pro版和Max版更配备了方向盘加热、前排座椅通风/按摩及全车座椅加热等舒适配置；Pro领航版和Max版搭载高阶智驾。ID.ERA 5S的配置策略形成了从基础代步、家庭实用、舒适进阶到智能驾驶的清晰梯度。
