2026成都国际车展的聚光灯下，一个属于零跑的“高光时刻”正在上演。本届车展，零跑汽车以“向上不止步 高峰皆可赴”为主题，携刚上市的智能灵动精品轿车零跑A05及ABCD全系产品矩阵震撼登场。从十万元级的精品座驾到三十万级的科技旗舰，零跑用一场“全家桶”式的华丽亮相，向外界宣告：那个曾经以“性价比”撕开市场的品牌，如今已凭借扎实的技术积淀与完善的产品布局，走出了一条令业界侧目的康庄大道。
精品双子星闪耀，A05正式入列与A10的十万用户之约
走进零跑展台，首先看到的便是刚刚于8月11日正式上市的零跑A05。这款聚焦年轻女性用户需求的精品轿车，与同台展出的零跑A10形成了完美的“双A组合”。如果说零跑A10是用“全维度高阶技术下探”打破了10万内纯电SUV的天花板，那么A05的入列，则进一步丰盈了零跑在十万元级家轿市场的版图。双车共享A平台核心技术基因，以差异化的产品定位覆盖多元出行场景，共同为年轻用户提供了理性务实又不失精致享受的出行选择。
而说到A平台，就不得不提展台中央那位备受瞩目的“明星”——零跑A10。就在车展前夕，这款车刚刚迎来了其发展史上的里程碑时刻：上市135天即实现第10万台整车下线，5个月完成10万台交付。这不仅仅是一串冰冷的数字，更是10万个鲜活家庭对于零跑“科技普惠”理念的坚定投票。
车展现场，A10的第10万台用户、千万粉丝博主【临界十缨】的现身说法，更是将这份喜悦推向了高潮。她用经济学的理性视角诠释了选择A10的理由——高级消费不是贵，是价值匹配。凭借同级独有的激光雷达、高通双旗舰芯片以及505km的长续航，零跑A10不仅蝉联10万内SUV月度销量冠军，更在7月登顶全品类SUV月度销量冠军，真正成为了10万内纯电SUV市场的“王者”。
旗舰双雄并进，D19月销破万为向上之路树立丰碑
如果说A系列是零跑扎根市场的“向下扎根”，那么D系列则是其“向上捅破天”的利刃。视线转向展台的另一边，零跑D19与D99组成的“旗舰双雄”同样人气爆棚。就在上个月，定位科技豪华旗舰SUV的零跑D19交出了一份惊艳的答卷——月销量正式突破万台大关。在20-30万级这个竞争最为惨烈的价格区间，D19凭借25万的价格提供百万级豪车价值，不仅销量长红，更以82.6分的NPS（新车净推荐值）位居大型SUV口碑第一。这标志着零跑的旗舰向上之路已经走通，且越走越宽，越走越稳。
为了印证这份硬核实力，零跑在车展现场正式启动了#零跑在世界屋脊#远征行动。由10位真实车主组成的车队，驾驶着零跑D19与D99从成都集结出发，沿着G318国道向拉萨进发。这一场高原远征，不仅是对D系列双旗舰在高海拔复杂环境下全场景实力的最好验证，更是零跑“与用户双向奔赴”品牌理念的极致体现。现场一位将迈巴赫置换为零跑D19和D99的50岁车主，用自己的行动诠释了“热爱不分年龄”，也证明了零跑旗舰车型在品质与体验上，足以媲美甚至超越传统豪华品牌。
全系协同发力，从“新势力”到“新主流”的完美蜕变
从A0级到D级，从轿车到SUV再到MPV，零跑ABCD四大系列在本次车展的集结亮相，展现了一个车企从初创走向成熟的完整轨迹。在零跑A05丰富十万元级布局、零跑A10打破销量纪录、零跑D19月销破万的同时，B系列与C系列的多款焕新车型也凭借“满配”实力持续贡献着稳定的销量基盘。正是这种“一快（A系列走量）、一强（D系列立标）、一稳（BC系列筑基）”的协同发力，使得零跑在1-7月全球累计交付超45万台，并在7月首次实现了单月销量突破10万台的壮举，稳居中国造车新势力第一。
站在年销即将冲击百万辆的新起点上，零跑在2026成都车展呈现的不仅是全系产品的视觉盛宴，更是一场关于技术自信与品牌向上的宣言。从十万元的精品代步到三十万元的科技豪华，零跑用实际行动证明：好而不贵，也可以高级且体面；向上之路，从来都是靠实力一步一个脚印走出来的。随着A05的正式入列和全球化布局的加速，零跑这艘巨轮，正载着全球用户的期待，驶向更加辽阔的星辰大海。
