在本届成都车展中，长安马自达带来马自达EZ-60改款版，新增车顶激光雷达，这款中型SUV由此具备高速及城区全场景的领航辅助驾驶（NOA）能力。搭载激光雷达的版本预计起售价16万元起。
新车动力依旧提供纯电动（EV）与增程式电动（EREV）两种版本。该车由长安马自达合资企业研发制造，基于长安EPA1平台打造，和深蓝S07属于同平台车型。
本次最大升级就是新增车顶激光雷达。马自达表示，这套硬件让新车拥有高阶L2辅助驾驶能力，可覆盖200余种辅助驾驶场景。整套感知硬件包含：3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 11 颗摄像头。
马自达介绍，新车可在高速路段完成更多智能机动操作，自主进出匝道、驶入服务区，全程驾驶员仅需少量接管；车辆还能自主完成超车、主动变道。城区行驶场景下，这套辅助驾驶系统可自主通过十字路口、环岛，支持自动掉头；还能在主干道与辅道之间自主通行，并紧急避让障碍物、完成应急变道。官方称，这套激光雷达辅助系统，高速适用车速区间0–130km/h，城区适用0–80km/h。车辆同时支持遥控泊车、自动循迹泊车功能。
马自达暂未公布这套激光雷达系统的供应商。而同平台的深蓝S07，高配版本搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统。
内饰方面，新车一改马自达传统 “大屏少、实体按键多” 的座舱风格，实体按键大幅精简，配备一块延伸至副驾的26.45英寸5K一体化中控屏；驾驶员标配50英寸AR-HUD，还可选装100英寸HUD。
纯电版搭载中创新航77.94kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航585–600km；后置单电机最大功率 190kW，最高时速185km/h，支持3C快充，30%-80%快充仅需15分钟。
增程版搭载前置1.5L自吸增程器，发电功率72kW，搭配同款后置190kW驱动电机，极速同样可达185km/h；配备宁德时代与长安联合供货的31.73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km。
新车车身尺寸：4850/1935/1620 mm，轴距2902mm。根据配置与动力不同，整备质量2048–2180kg。底盘采用前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架。
根据数据统计，2026年7月马自达EZ-60国内交付共2929台。连同EZ-6在内，新能源车型销量占马自达中国总销量一半以上，马自达也是国内少数新能源销量超过燃油车的合资品牌之一。
