成立三年，累计销量突破50万台，成交均价站稳22.3万元，今年7月销量同比大涨190.6%——在中高端个性化新能源赛道，方程豹的增长势头有实打实的成绩支撑。恰逢品牌成立三周年的节点，8月21日成都车展正式启幕，方程豹一口气带来两款重磅新品，已开启预订的方程S系列首次公开内饰，旗舰全尺寸SUV钛9也完成全球首秀，分别扎进运动轿车与高端SUV两条赛道。
先说关注度很高的方程S系列。过去20到30万价位的运动轿车，一直逃不开“顾此失彼”的怪圈：主打操控的往往空间局促、家用憋屈，偏向舒适的又少了驾驶乐趣，逼着用户在个性和实用之间二选一。方程S系列用“一车双形态”的思路破局：普通版侧重驾控体验，GT版本主打猎装生活，试图把颜值、操控、空间、智能四个维度都拉到高水准。
这次车展首次亮相的沉浸式战斗座舱，补上了这款车最后的悬念。151L电动前备箱、全车40多处收纳点位，再加上GT版可拓展的装载能力，看着是轿跑车身，实际装载能力接近不少城市SUV。配置上也没明显短板：云辇-M智能磁流变悬架兼顾操控与舒适，最高900公里纯电续航缓解长途焦虑，激光版辅助驾驶搭配安全兜底承诺，再加上支持改装拓展的智慧生态2.0，车不再是出厂就定型的产品，能跟着用户的使用场景慢慢迭代。
目前方程S系列预订价23-28万元，今年9月正式上市且同步交付，从北京车展亮相攒下的热度，到这次内饰落地，也给持币观望的用户吃下了定心丸。
另一边的钛9，是方程豹冲击高端的关键一步。当下40万级全尺寸SUV大多走圆润豪华路线，同质化越来越明显，钛9选了硬派方盒子的差异化路线，5270mm的车身搭配2+2+2大六座布局，家庭出行的空间需求和户外场景的拓展能力都兼顾到了。
新车搭载全新混动平台，满油满电综合续航超1600公里，解决了全尺寸SUV“油耗高、续航短”的通病；标配30英寸联屏、可选1.1米抬头显示，再加上天地尾门、2000kg拖挂能力，城市通勤、长途自驾、露营拓展都能覆盖。承载式车身的设定，也让这台大块头比传统硬派车型更好开好停，日常代步不费劲。钛9预计四季度上市，售价在40万元左右。
回头看，这两款新车本质上都是在解决用户“不想将就”的需求：买轿车不想牺牲空间，买大车不想放弃个性。比起盲目堆配置，这种对准真实痛点的产品思路，或许正是方程豹能在三年里快速站稳脚跟的核心原因。
