8月21日，成都车展。长城炮展台没有炫技式的参数轰炸，取而代之的是一场关于“场景”的精准切割——商用炮Hi4-T飞手版、乘用炮Hi4-T黑武士版正式上市，轻旅共创版与双排升顶房车同步开启预订。四款车，四个截然不同的用户画像。长城炮在用一种近乎“外科手术”的方式告诉市场：皮卡的新能源化，不是把发动机换成电机那么简单，而是要为每一种户外生活方式，造一台“刚刚好”的车。
飞手版：一台懂无人机飞手的移动作业站。商用炮Hi4-T飞手版，售价15.18万-16.88万元。这不是一台普通的商用皮卡，而是一台“长在飞手痛点上的车”。植保、吊运、测绘——户外飞手最头疼的三件事：充电慢、路况差、装备怕丢。飞手版用30kW超级外放电给出了答案，一拖二快充，8-9分钟充满两块大容量无人机电池。33.1kWh电池+75L油箱，满油满电总储电量223kWh，支持行业唯一的27kW边充边放。
换句话说，飞手可以全天作业，车不停、电不断。Hi4-T越野混动架构加持，NEDC综合续航超1000公里；4L模式轮端扭矩放大至11572N·m；同级独有的哨兵模式，50厘米内异动自动录像推送手机。这不是皮卡，这是飞手的“移动作战基地”。
黑武士版：原厂黑化，为户外玩家而生。乘用炮Hi4-T黑武士版，17.88万-18.88万元。中网、后视镜、轮辋全黑处理，搭配红色卡钳——原厂黑化，省去了后市场改装的麻烦。动力沿用Hi4-T架构，NEDC续航同样破千。7种全地形模式、蠕行模式、坦克转弯，新增弹射起步。30kW+6kW双路外放电，露营时冰箱、投影、取暖器一起上也不怕跳闸。这是一台“视觉凶狠、内心细腻”的户外休旅利器。
两款共创车型：皮卡旅居的另一种想象。轻旅共创版与双排升顶房车，由长城炮联合览众房车开发。轻旅共创版搭载全自动车顶帐篷，升顶后内部最高2.45米；双排升顶房车降顶高度2165mm，能驶入2.2米地库。两台车都支持6kW外放电。既能下地库、又能上露营，城市通勤与旅居生活无缝切换。
车评社：这场发布会最值得玩味的，不是某个参数有多炸裂，而是长城炮对“场景”的理解有多深。飞手版解决的是“作业效率”，黑武士版满足的是“户外颜控”，共创车型回应的是“旅居自由”——四款车，四个切口，精准到让人觉得“这车就是为我造的”。当新能源皮卡还在卷续航、卷加速的时候，长城炮已经用一套Hi4-T生态矩阵，把皮卡从“工具”变成了“解决方案”。这或许才是新能源皮卡该有的样子——不是让车去适应人，而是让人找到最适合自己的那台车。
