8月21日成都车展正式开幕，上汽MG全新智能纯血中型轿跑MG 07迎来重磅上市。新车共计推出纯电、混动两种动力形式、7款配置车型，官方指导价10.89-15.99万元，限时补贴价仅10.59万-15.69万元。相较于之前预售价格，新车起售价直降2万元，大幅下调的入手门槛，瞬间引爆新能源中型轿跑市场。
对于年轻消费者而言，10-15万级市场终于迎来了一款无明显短板的车型。
现阶段主流车企的激光雷达高阶智驾车型，普遍定价20万以上，而MG 07直接将搭载Momenta R7世界模型+激光雷达智能辅助驾驶系统的版本，定价下探至11万多。这套曾搭载在30万级高端车型上的智驾方案，具备极强的实景适配能力，此前MG 07智驾车队山路浓雾实测中，可精准识别未开灯车辆、路桩、窄路会车等复杂场景，自主完成避让操作，智驾实力经过真实路况验证。
顶配性价比同样出彩，14万多元的版本，一次性配齐845km CLTC超长续航、宁德时代电池、800V高压快充平台、5秒级零百加速以及全套高阶智驾系统。纵观整个15万级新能源市场，能同时兼顾长续航、高性能、高阶智驾和一线电池供应链的车型，仅此一款，越级优势十分明显。
而且MG 07的高性价比绝非简单的低价走量，核心在于整车硬件底子足够扎实，三电系统、智能驾驶、座舱配置均采用高端技术标准，产品价值远超售价。
其中三电领域是MG 07的核心优势所在。新车纯电版搭载两套优质电池方案，分别为宁德时代动力电池与混合固液电池，其中混合固液电池的安全性、低温续航性能经过严苛测试，冬季低温工况下续航衰减控制优异，还获得过央视专题认可，可靠性有权威背书。
电机方面，新车搭载上汽自研18合1 HeatMatrix主动散热电机，独创一体式热管理系统打破海外技术专利壁垒，可实现无限次零百加速不衰减、不过热，彻底解决了多数新能源车型连续性能输出后的动力疲软问题。
混动版车型同样看点十足，搭载DMH全域超混系统，配备国内唯一自主研发的混动ECU，实现核心电控技术自主可控，摆脱对外资技术的依赖。在中型轿跑的车身尺寸下，实现了2.79L的NEDC亏电超低油耗，这套优质的混动方案更是被大众新车采用，技术含金量得到行业认可。
配置层面，MG 07主打“30万级配置下放”，全面拉满用户体验。全系标配mCDC智能电磁悬架，兼顾操控稳定性与驾乘舒适性；同时配备副驾女王零重力座椅、全球首创车载美妆台、-18℃至15℃宽温调节的30L车载冰柜，诸多豪华车型专属的舒适性配置，在10万级的MG 07上实现普及，精准贴合年轻用户日常出行、通勤、出游的多元需求。
MG 07能做到如此极致的性价比，背后有赖于上汽集团强大的全球化体系实力，这也是多数新势力和中小车企无法复刻的优势。依托上汽全球顶级供应链体系，集团旗下拥有多家全球前十汽车零部件企业，包括众多豪华品牌、热门新势力车型的核心配件，均由上汽配套供货。超大的全球采购与生产体量，有效摊薄了零部件采购、整车制造成本，让MG 07得以在保证硬件品质的前提下，压低终端售价。
同时MG品牌深耕全球市场，在欧洲等海外主流市场常年稳居销量前列，庞大的全球市场规模，能够分摊车型研发、技术迭代的高额成本，为国内市场的亲民定价留出充足空间。此前爆款车型MG4已经充分验证了这套体系的可行性，凭借全球化优势实现同级领跑的产品力与性价比，成为现象级车型。
作为上汽全新力作，MG 07整合了集团全球技术、供应链、市场资源，从产品硬实力到定价策略，精准瞄准年轻用户需求。双动力版本覆盖不同出行场景，低门槛版本满足日常通勤，高配版本兼顾高性能、长续航与高阶智能，全面覆盖10-15万级用户需求。
总的来说，这次成都车展上市的MG 07，以直降2万的诚意定价、越级的三电与智驾硬件、丰富的豪华配置，彻底打乱了10-15万新能源中型轿跑的市场节奏。它打破了“低价减配”的行业通病，让激光雷达智驾、800V高压平台、超长续航、高端底盘配置不再是高端车型的专属。
背靠上汽全球化体系的硬核实力，加上精准的年轻化定位、无短板的产品力，MG 07不仅为年轻消费者提供了超高性价比的购车选择，更具备成为细分市场爆款的全部潜质，未来有望持续领跑15万级智能新能源轿跑赛道。
