8月21日，2026成都车展正式开幕，新红旗HS5在车展现场完成焕新上市。新车推出5款车型，上市回馈价13.48-20.08万元，厂家置换补贴后价格为11.98-19.58万元。对于红旗HS5来说，这次改款并不是简单的配置加码，而是一次比较全面的产品调整。
毕竟，HS5已经在市场上跑了7年，累计销量超过70万辆。对于这样一款已经拥有稳定用户基础的车型，继续维持原来的产品思路当然没问题，但如今燃油SUV市场的竞争环境已经变了。消费者对于一台20万元左右SUV的期待，早就从“空间够不够、动力强不强”，延伸到了智能座舱、驾驶辅助以及日常使用便利性。所以这一次，新红旗HS5最值得关注的变化，其实就是把智能化体验往前推了一步。
先看外观，新车还是大家熟悉的红旗HS5，但设计细节明显进行了调整。前脸继续走中式豪华路线，龙形日行灯、龙睛大灯和直瀑式格栅组合在一起，整体视觉效果比较有气场。车尾则加入箭羽贯穿式尾灯，辨识度有所提升。车内的变化会更明显一些，钻石旋钮、仿麂皮顶棚、中央氛围灯等元素继续强化豪华感，新增加的苍夜山海配色，则让这台车少了一些传统燃油SUV的沉稳，多了一点年轻味道。
不过，如果只看设计，新HS5并没有特别大的“颠覆感”。真正发生变化的，是车内这套智能系统。
新车换上了灵犀座舱5.0，硬件层面使用高通骁龙8155P芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏和30英寸AR-HUD。语音交互也加入了大模型能力，支持多指令识别、免唤醒等功能，还可以通过场景编程自定义部分座舱功能。说得直白一点，就是以前燃油车在智能化方面容易被新能源车型甩开一截，而这次HS5开始把这部分差距往回追。
驾驶辅助同样是此次升级的重点。新车搭载红旗司南智驾系统，配备7个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，可以提供高快领航辅助、智能泊车、记忆泊车和循迹倒车等功能。其中，记忆泊车支持最长3km路线记录，循迹倒车可以按照此前行驶轨迹返回，对于地下车库、狭窄小路这类场景来说，实用性要比单纯增加几个“炫技”功能更高。
当然，HS5毕竟还是一台燃油SUV，机械素质依旧是它的基本盘。新车搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，并提供博格华纳适时四驱系统。同时，全铝底盘、双层隔音玻璃以及声学优化等配置，也继续把重点放在驾控和舒适性上。对于一台主要承担家庭通勤、周末出游任务的中型SUV来说，这套组合并不激进，但胜在比较均衡。空间和舒适性同样没有被忽略。新车拥有较大的车身尺寸和轴距，座椅支持加热、通风以及多向电动调节，车内还配备丹拿音响。再加上高强度车身结构以及环保材料等配置，整体思路依旧是典型的家庭SUV路线：不一定每一项都做到极致，但尽可能把日常用车涉及的几个关键环节照顾到。
13.48万元起的上市回馈价，让新HS5的竞争力进一步下探。对于预算集中在15万-20万元、仍然偏好燃油车，同时又不想在智能体验上明显落后的消费者来说，这种“传统优势继续保留，智能短板重点补齐”的升级路线，可能比单纯堆配置更有实际意义。70万辆销量已经说明HS5过去的产品逻辑是成立的。接下来，新红旗HS5能不能凭借这轮焕新继续保持市场热度，就要看它能否在新能源产品越来越强势的今天，找到燃油SUV新的生存空间了。
