华为的“9系”又添一员，这次不是行政旗舰，而是一台长5377mm、轴距3160mm的方盒子。8月20日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9正式上市，推出纯电/增程、五座/六座版本，售价42.98万—52.98万元。
享界G9想做的，不是把硬派SUV简单电动化，而是用华为全栈技术把“豪华”和“硬派”重新拼装。官方称其首发十一大黑科技、六大硬派实力，其中最核心的是华为全地形途灵平台、全球首发800V全主动可断开稳定杆，以及华为智擎自适应差速锁电驱。前者能毫秒级预判车身姿态，高速过弯抑制侧倾，颠簸路面又能快速解耦；后者可识别路况自适应锁止，面对三轮打滑、连续交叉轴等场景更从容。智能全地形系统自动识别湿滑、沙地、崎岖、涉水、雪地、泥地六类地形，把越野判断交给系统。
底盘硬件上，双腔空气悬架拥有130mm行程，后轮转向±12°带来5.2米转弯半径，涉水深度800mm。这些数据放在一台5.3米级SUV上，城市窄路不至于笨重，野外穿越也有基本底气。
续航方面，享界G9纯电版搭载120kWh电池包，CLTC续航最高728km，15分钟可完成30%—80%补能；增程版综合续航最高1366km。它还按L3级自动驾驶架构设计，已获批行业最高时速120公里的L3道路测试牌照。全车标配38个传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 5，前向激光雷达支持自清洗。
安全被提到很高优先级。玄武架构下，车身关键部位使用2000MPa热成型钢，车顶最大承压16.5吨；全维防碰撞、eAES 3.0和星河通信3.0补齐主动安全与荒野通信。集成式车载对讲机最远可传10公里，没网也能联络；车载卫星通话则进一步降低远行失联风险。
座舱延续9系旗舰思路：内嵌式三联屏、AR-HUD、17英寸后排娱乐屏、至高4零重力座椅，以及遮光度超99.4%的隐私光幕。比较特别的是车载制氧系统，支持弥散和鼻吸供氧，高海拔地区也能呼吸。原厂拓展方案包括电动车顶帐篷、侧边天幕、尾门厨房和电动拖车钩，把露营生活做成选装生态，而不是后市场改装。
价格上，享界G9 Max+ 42.98万元起，Ultra 47.98万元起，Ultra+ 52.98万元起。即日起下定，至高可享106500元购车权益；鸿蒙智行其他车型首任车主增换购，尾款再减2万元。发布会现场，代言人杨幂、沈腾也到场分享用车心得，但真正的主角仍是华为全家桶。
整体来看，享界G9不是一台只强调通过性的工具车。它把华为在智能座舱、智能驾驶、电驱控制和通信安全上的能力集中在一起，试图在“城市豪华”和“野外硬派”之间，找到一个更科技化的答案。
