8月21日，成都车展4号馆，猛士展台被围得水泄不通。全新X系列首款车型——猛士X700正式迎来全球首秀。这台车长超5米、轴距2920mm的中大型SUV，搭载插混系统、800V平台和华为乾崑全栈智能。官方定位“豪华智慧全地形SUV”。翻译一下：比家用SUV更能走烂路，比传统硬派越野车更智能、更舒适。猛士开始“顾家”了。
“最美方盒子”：不只有硬朗，还有东方审美
猛士X700是“雄魂美学”的一次全新进化。过去猛士的车，一眼看过去就知道是干粗活的。X700保留了家族方正厚重的轮廓，但车身型面更圆润，融入了更多现代设计元素。设计团队把东方书法“起笔、行笔、收笔”的笔势融入侧面线条。不再是生硬的折线，而是沉稳圆润的体态。车身采用0.618黄金比例布局，兼顾座舱空间与越野通过性能。醒狮前脸搭配“天地纵横”大灯，“天穹双曜”尾灯灯腔借鉴了越王勾践剑的菱形暗纹。东方细节藏在灯组里。车尾“小书包”搭载行业首创的自定义情绪屏，支持显示文字或表情包。新车一口气推出乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、荔波绿、林芝蓝六款源自山河地貌的专属车漆。每一种颜色对应一种生活情绪。
华为全家桶上车：硬派越野有了“最强大脑”
猛士X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0阶段的重磅落地车型。新车搭载华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、鲸鳍通信等全栈黑科技。城市通勤有高阶智驾减轻驾驶负担；长途穿越时鸿蒙座舱可以完成多场景主动服务；就算去到信号薄弱的野外，鲸鳍通信也能保障网络稳定。车顶配备896线激光雷达。智驾系统兼顾城市道路与轻越野场景使用需求。
越野参数没打折：不带大梁，照样能野
猛士X700最大的变化是采用了承载式车身。但这台车的越野参数并没有缩水。最大离地间隙328.8mm，接近角37.5°、离去角38.3°、纵向通过角31.3°，最高涉水深度800mm。配备同级唯一的150mm行程双腔空气悬架，城市行驶足够柔和，非铺装路面又能给到充足支撑。搭载“全场景不掉电”的极猛插混系统。提供插混和增程两种版本。插混版搭载1.5T发动机（最大功率113kW），提供51.46kWh和68.10kWh两种电池容量，对应纯电续航228km和285km。增程版同样采用1.5T发动机（最大功率95kW）。配备智能全地形系统，把老玩家的越野经验封装进车机，越野新手也能从容体验户外穿越的乐趣。
三大产品矩阵成型：猛士的“全家福”终于齐了
随着X700亮相，猛士完成了旗舰、M、X三大产品矩阵的搭建。旗舰系列（917）主打极致硬核越野；M系列（M817）聚焦豪华智能越野；新的X系列锚定家庭智慧出行。按照规划，未来三年还会有三款X系列新车陆续推出。过去硬派越野往往陷入二元对立：要么是偏向玩乐属性、使用成本高的专业玩具，要么是徒有方盒子外壳、越野能力聊胜于无的家用SUV。猛士X700的出现，正在打破这个边界。
