【车市百晓生】2026成都车展，坦克品牌带来了一批改装车——成都特色的熊猫配色坦克 300，格外吸睛。同时，"我的玩具是坦克"共创变装计划投票启动。
但坦克真正想讲的，不是某一款车，而是一件事：当行业都在抢着推"速成车"的时候，坦克选择慢下来，把"铁汉柔情"做成中国越野的文化底色。
"坦克不讲成绩"：长期主义的表态
坦克 CEO 谷玉坤在车展上说了句很有分量的话：
"坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。"
这话的背景，是行业"速成车"增多、同质化加剧。谷玉坤的判断很直接：速成车或许能赢得一时流量，却难以沉淀真正的用户信任。坦克更愿意把时间花在看不见的品质上。
坦克成立五年半，全球累计销量近百万辆，但它的姿态是"打价值战而非价格战"——做能穿越行业周期的长期品牌。
这种表态，在当下的车圈不多见。大家都在抢节奏、抢流量，坦克在讲"长期主义"。
铁汉柔情：硬核实力是"铁汉"，用户价值是"柔情"
"铁汉柔情"是坦克的品牌主张。拆开看：
铁汉**，是体系化的越野实力。坦克坚持专业非承载式车身，高强度大梁扛得住严苛工况的长期扭曲和连续冲击。非解耦驱动结构，即使单轮着地，也能把 100% 动力输出转化为 100% 通过性能。
动力布局上，2.0T、3.0T、4.0T 汽油、2.4T 柴油、Hi4-T 强越野超级混动、Hi4-Z 泛越野超级电混——全动力布局，覆盖全域用车需求。
柔情，是用户价值。坦克 300 超过 75% 的用户仍是首任车主，这个数据背后是用户粘性和品牌信任。
"越野氛围感不等于真正的越野实力"——这是坦克的清醒认知。真正的户外能力，来自一套完整的工程体系。
坦克 300：从产品到文化符号
坦克 300 是坦克品牌的开山之作，也是"铁汉柔情"的注脚。
五年多时间，坦克 300 用户规模即将突破 60 万，成为中国越野品类里先一步跨过 60 万门槛的车型。
更重要的是，坦克 300 的用户画像一直在迭代：从专业越野工具，变成年轻人的户外潮流社交标签。改装成了年轻人彰显个性的"新时装"——熊猫配色、复古方案、撞色设计，打破越野车的传统配色定式。
原厂 IoT 生态，让车从代步工具变成出行伙伴：后备厢改户外厨房、车顶帐篷支起卧室、6kW 外放电覆盖营地用电。全场景 NOA + Hi4-Z 超能混动，让没有专业越野背景的普通车主，也能低成本、低门槛地享受自由出行。
用新闻稿里壁画师素菲的话说，她最大的心愿是"官方能多组织活动，让全国各地的坦克手玩在一起"。
总结
坦克品牌这波成都车展的操作，本质是在做"文化"。
"我的玩具是坦克"共创变装计划，是让用户参与造车文化；"铁汉柔情"的价值主张，是把硬核越野和用户情感绑定；反对"速成车"的表态，是在行业浮躁里立一个"长期主义"的flag。
从"漫山遍野皆坦克"到"人生一刻总有坦克"，坦克 300 已经从一个产品，变成一种文化符号、一种生活方式符号。这是很多品牌求而不得的东西——把产品做成用户身份认同的一部分。
中国越野文化还很年轻，坦克是这个赛道里颇具代表性的品牌。它能不能把"铁汉柔情"做成中国越野的文化底色，看的是长期主义能不能坚持到底。至少在成都车展上，坦克的姿态是稳的。
