成都国际车展，魏牌基于全栈自研归元S平台打造的旗舰大五座SUV——魏牌V8X正式面向公众亮相，限时起售价为22.68万元。在当前中大型与大型新能源SUV市场中，多数产品倾向于将重点放在屏幕数量和车机UI上，而在底盘机械部件和动力机构上多采用单挡增程或单腔空悬等偏保守方案。魏牌V8X在硬件选型上给出了2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压平台、6C超充、双腔空气悬架以及双向20°后轮转向的组合，从底层机械与电子电气架构对高端大五座SUV进行了全面重构。
2.0T+4挡DHT+800V 6C超充，兼顾全工况动力与补能效率
大尺寸插混/增程SUV在高速巡航或持续爬坡工况下，由于车重和迎风阻力较大，小排量发动机配合单速减速器容易出现馈电动力骤降和发动机高转嘶吼的现象。魏牌V8X搭载了超级Hi4混动系统，核心动力总成由2.0T混动专用发动机、四挡混动专用变速箱以及前后双电机四驱系统组成：
全工况加速性能：系统在满电状态下零百加速为4.5秒，而在馈电状态下零百加速依然能达到4.7秒，通过4挡混动专用变速箱更宽泛的齿比覆盖，保证了车辆在高速超车和重载工况下的持续扭矩输出。
大电池与低能耗标定：整车搭载66.6kWh大容量电池包，CLTC工况纯电续航里程为402km，综合续航里程达1659km；在WLTC工况下，整车馈电油耗控制在5.9L/100km，兼顾了日常高频纯电通勤与长途低能耗巡航。
800V高压与6C超充架构：补能端采用800V高压电气平台并支持6C超充倍率，SOC 30%至80%充电用时最快为9分钟，5分钟最快可补充170km续航，大幅压缩了长途跨省自驾时的服务区补能等待时间。
全自研双向20°后轮转向配闭式双腔空悬，解决大车操控痛点
车长超过5.1米的大型SUV，在狭窄道路调头、市区挪车以及地库直角泊车时，往往存在车身笨重的固有痛点。魏牌V8X车身长宽高分别为5125×2025×1821mm，轴距达到3050mm。为了优化动态响应，新车搭载了全栈自研的超级智慧底盘系统：
双向20°大角度后轮转向：后轮支持最大双向20°的转向角度，将整车转弯半径缩减至5米，在城市标准双车道掉头能够一把通过，并在低速直角弯和窄位泊车时显著提高车尾的跟随响应。
行业首创可变轴距调节：通过底盘控制系统在低速时提供更灵活的转向特性，在高速巡航时强化车身稳定性。
闭式双腔空气悬架与EDC减振器：悬架系统配备了100mm调节行程的自研闭式双腔空气弹簧，配合EDC连续可变阻尼减振器与阻尼预瞄控制系统，能够根据前向路况毫秒级调整阻尼软硬与悬架刚度，在抑制城市路面细碎颠簸的同时，有效控制过弯变道时的车身侧倾。
针对整车可靠性，魏牌V8X完成了3277项极端工况测试，涵盖黑河零下40℃极寒、吐鲁番70℃高温以及川西高原等恶劣环境，并由工程团队完成了暴雨低能见度AEB以及220km/h极限爆胎实车测试，坚持用实体道路验证代替虚拟模拟。
700TOPS Thor-U芯片加持，原生双VLA大模型上车
在智能化层面，魏牌V8X基于归元S平台原生AI架构开发，搭载算力达700TOPS的Thor-U驾驶辅助芯片，驱动双VLA（Vision-Language-Action）舱驾智能体协同运转：
行车智能体：支持全场景车位到车位NOA领航辅助，覆盖复杂路口、环岛与无图园区漫游寻找车位；行车过程引入CoT（思维链）卡片，在车机界面将系统的环境感知、推理逻辑与决策路径进行实时可视化展示，同时支持用户通过自然语音对车辆起步、变道、调速与掉头进行直接干预控制。
座舱智能体：座舱大模型具备乘员记忆机制与多模态状态识别，能够根据乘员体感习惯自动联动座椅与环境设置；系统配备了AI分区空调，可根据座舱温湿度与外界环境自动计算结雾阈值，并在挡风玻璃起雾前提前送风除雾。
5.9㎡舱内空间配双主动降噪，被动安全用料扎实
在车内空间与乘坐质感上，魏牌V8X放弃了强行布置三排座的方案，将车内5.9㎡的有效面积完全释放给大五座布局。后备厢常规容积为864L，后排座椅放倒后可拓展至2225L，全车共设计了40处储物空间。
在舒适与静谧性工程方面，新车采用了ENC发动机主动降噪与RNC路噪主动降噪双系统，配合全车9处隔音玻璃、三重环式车门密封以及110处声学包覆，从声源端抑制行车噪音。座椅选用具备红外反射功能的NAPPA真皮面料（夏季表面温度相较普通真皮降低15-20℃），前排支持坐垫软硬调节与通风、加热、按摩功能，并配备了峰值功率达2440W的25扬声器Coffee AI Sound音响系统、7L冷暖两用冰箱、门板无线快充以及6kW对外放电功能。
车身被动安全采用6纵9横受力架构，乘员舱的高强钢与镁铝合金占比达88%，热成型钢占比为40%（最高抗拉强度达2200MPa），主防撞梁覆盖了车身宽度的85.1%，并在14处关键受力部位应用了镀锌热浴成形钢以提升耐腐蚀性；底部电池包铺设了6层复合防护装甲，结合全车12㎡抗菌抗病毒环保内饰面料，筑牢了碰撞防护与车内健康的底线。
魏牌V8X在动力系统上坚持2.0T配合4挡混动变速箱，在底盘上给足了双腔空悬与双向20°后轮转向，在三电层面配齐了800V高压与6C超充。它避开了浮躁的营销噱头包装，依靠扎实的机械用料与严格的实车道路验证，为注重底盘行驶质感、长途动力储备以及全维安全标准的进阶家庭用户，提供了一款工程规格过硬的高端大五座旗舰SUV。
