8月21日，第二十九届成都国际车展启幕。
现场，大众安徽全新力作与众08猎影版重磅亮相，并同步开启预售，预售价格为23万元。新车在与众08 Ultra基础上，升级了价值超过4万元的四大装备包，并且均为全系标配。
与众07、与众06也同台亮相，展示了大众安徽新一代智能网联汽车的产品矩阵。
“与众不同”这个词，是让人一眼就能认出来。
与众08猎影版的设计语言，核心就两个字，纯黑。全车采用纯黑高定喷漆，底部四周镀铬黑饰条、中央对称轴黑饰条、尾部黑饰条。
黑得彻底，黑得统一。
金色大众徽章和专属橙色点缀，在黑底上跳出来。一体式狼头高位刹车灯，国内行业首创，把图腾融进了设计里。
21寸极锋轮毂做了定制化哑光黑喷漆，橙色布雷博卡钳跳色搭配，视觉张力拉满。座舱内部同样延续了这种配色逻辑，扬声器饰条、氛围灯装饰条、方向盘滚轮、门窗控制按钮全部做了镀铬黑处理。座椅和方向盘采用橙色缝线，安全带是高亮橙色。
汽车设计的同质化已经严重到“把车标挡住分不清是谁”的程度。而与众08猎影版选择了纯黑+金标+橙卡钳，在市场中极具辨识度。
1500TOPS算力+ VLA 2.0与众08猎影版全系标配双图灵芯片，总算力1500TOPS。搭配26颗高精度感知硬件，构建起高速、精准、稳定的全维感知决策体系。
同时，与众08猎影版还搭载全面迭代的VLA 2.0端到端大模型，系统延时从200毫秒降低到80毫秒，整体决策效率提升了2.5倍。0速即可激活NOA，不需要等车速上来才能开启。
全场景无图漫游，城区道路、园区小路、乡村土路，上车就能用。窄路会车、夜市穿行、坑洼路面、拥堵路段自主博弈，这套系统在复杂路况下的应对能力，在国内合资汽车品牌中断代式领先。
座舱方面，VW OS 2.2采用全新HMI设计，支持左右快捷侧滑车控与导航移动浮窗。全域车道级导航把SR场景界面与导航界面融合在一起。新增无麦K歌和50个微信小程序，无需下载即可直接使用。
可以说，合资品牌的智能化，过去一直被吐槽“慢半拍”。大众安徽这次是，直接上1500TOPS算力和VLA 2.0端到端大模型。直接把硬件冗余做到位，让软件有持续迭代的基础。
德系底盘+双腔空悬底盘才是大众的“基本盘”。
动力与操控方面，与众08的底盘采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，兼顾卓越驾控与出色舒适性。
同时，与众08猎影版标配德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC可变阻尼减振器，可实现每秒200次可变阻尼、上下100mm高度调节，并支持智能四轮独立调节，随速随模式自动响应。
搭配布雷博前四活塞卡钳及定制化倍耐力P Zero运动轮胎，百公里刹停仅需35.3米，连续高强度制动零衰减。
此外，与众08猎影版秉承德系调校理念，追求高速稳定、转向精准与反馈质感，在动力与安全之间实现精准平衡。
这套底盘硬件放在23万起的车上，双腔空悬+可变阻尼的组合，让这台车在不同车速和路况下有不同的性格。
一台纯黑的车，1500TOPS算力，VLA 2.0智驾，双腔空悬，23万起。
大众安徽与众08猎影版体现了合资品牌做智能电动汽车的思路，不再只是把全球车拿来本土化适配，而是从产品定义阶段就基于中国用户的需求来设计。
车展现场，大众安徽还打破传统布局形式，打造创意展示空间。
展台将“城堡变场景”的理念融入空间设计，硬朗结构与开放式区域相互交融，传递出深耕中国、面向未来的开放姿态。
同台展出的与众07、与众06同样吸引众多观众驻足，展现出市场对新一代智能纯电产品的热情。
