“在中国，为中国”，不只是一个口号，更是大众对中国市场的承诺。作为CEA电子电气架构首款车型，一汽-大众ID.AURA T6将于8月28日正式预售，这是大众今年在中国推出13款新能源车计划当中的第一款车型。
8月21日，ID.AURA T6亮相2026成都车展，目前正处于盲订状态（99元诚意金可抵2000元购车款），预估售价在20-25万元区间，大家觉得这个如何？
新车采用ID.家族的语言，贯穿式灯组以及饱满的造型是标志性元素之一，而AURA序列带来了专属的设计，更有肌肉线条。车身长度4811mm，宽度1879mm，轴距2836mm，配备半隐藏式门把手、车顶行李架、激光雷达等等。另外，新车的风阻系数只有0.245Cd。
从设计以及车漆来看，ID.AURA T6更偏向于年轻人市场，烟霞紫、星河蓝、远山绿等配色都很对年轻人口味。
前面提到CEA电子电气架构，就不得不提小鹏汽车了，因为这是大众与小鹏联合开发的架构，由本土团队主导、面向中国市场的中央计算+区域控制，包括远程控车、哨兵模式等功能都会上车，还支持整车OTA。
新车配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏、25.8英寸AR-HUD抬头显示。官方表示，ID.AURA T6的车机系统有了明显的进步，内置4nm制程的MTK8676芯片，算力20TOPS，配备AI Agent专属算力模块；支持手机互联（无线CarPlay、Hicar和Carlink）、多模态AI智慧桌面、四音区智能语音交互、车道级导航的百度地图、出行管家等。
行云智行是由大众与地平线联合打造的智能辅助驾系统，而在ID.AURA T6上会搭载192线激光雷达，地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，支持高快领航和城区领航功能，还有覆盖多场景的智能泊车。
除此之外，ID.AURA T6还有女王副驾、后排小桌板、90L前备箱、3.57平米的全景天幕等装备，合资新能源车的配置也更人性化了。
新车搭载170kW的驱动电机，提供59.9kWh和77.5kWh的宁德时代电池，CLTC续航540km-660km。
N点评：从设计、配置、智能以及续航来看，ID.AURA T6是有备而来的，果然是“在中国，为中国”；加上顶着“合资品质”的牌匾，如果能配上合理价格的话，估计ID.AURA T6在预售时就会有不错的订单量，你说呢？（文：VITAMIN）
