8月21日，2026成都国际车展首日，上汽奥迪在4号馆展台带来了一款“精准补位”的新车型——奥迪E7X先锋quattro热爱版，限时臻享价30.98万元，叠加权益后售价进入30万元以内。这不是一次简单的配置新增，而是对市场热切的“quattro呼声”作出的直接回应。
至此，E7X全系共6款车型完成完整布局：先锋型26.98万元、先锋Pro型29.98万元、先锋quattro热爱版30.98万元、先锋quattro型32.98万元、先锋智能远航版32.98万元、旗舰quattro型35.98万元，覆盖26万至36万元价格带。
上市以来，E7X成为首个百日内销售破万台的豪华纯电车型。市场数据显示，全系quattro版本选购率超过60%，其中先锋quattro型独占订单总量的55%。大量车主用订单投票，证明了一件事：在电动化时代，奥迪quattro依然是用户选择奥迪的核心理由。热爱版应运而生。
热爱版的核心配置没有妥协。双向14°后轮转向、德国采埃孚CDC连续可变阻尼减震器、德国大陆空气悬架与全铝底盘——这套底盘组合此前只出现在E7X的中高配车型上。热爱版把它们一次性配齐了。配合奥迪标志性quattro全时智能四驱系统，前后轴扭矩可实现0到100%的无级调节，响应速度仅需10毫秒。
电子外后视镜与智能四季冷暖箱同步搭载，从操控到实用细节全部覆盖。quattro全时智能四驱系统突破了传统机械架构的局限，无需传动轴和分动机构，取而代之的是双独立电机驱动。单电机或双电机均可保障扭矩输出，前后轴扭矩分配可实现0至100%的无级调节。
E7X全系标配百万级全铝空簧底盘，悬挂部件更轻，车轮对路面的贴服性更佳。大陆空气悬架与采埃孚CDC连续可变阻尼减震系统支持软硬与高低自适应调节，悬架上下调节范围达80mm。全系标配前255/后285倍耐力P0高性能鸳鸯胎，带来更强的后轴抓地力和弯道稳定性。
渐进式转向+后轮转向系统让E7X实现仅5.14米的同级最小转弯半径。搭载Brembo高性能运动卡钳与one-box集成式制动系统，100km/h刹停仅需33.7米。全系搭载900V高压平台，CLTC续航达751km，全系宁德时代电芯，峰值充电功率高达456kW，充电10分钟可增加429公里续航。
内饰同步释放诚意。品牌宣布将“鎏金棕”配色选装权益开放至E7X全系车型，并限时免费提供。此前鎏金棕内饰是高配专属，这次下放全系，回应的是用户对个性化内饰的高频需求。座舱搭载27英寸贯穿式广域屏，后排配备21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏。BOSE Performance悦臻影音系统搭载全球首创UltraNearfield超近场座椅扬声器群组与3DX沉浸式空间音频重构技术。全系标配智能调光天幕，采用波音787同款EC调光技术，紫外线隔绝率达99.99%。
E7X将在9月迎来首次OTA升级，新增多个Avatar形象，云端大模型持续迭代。奥迪助手2.0支持基于语音情绪的动态改写与共情交互，能让语音对话更拟人、更自然。第四季度还将OTA升级奥迪世界模型全景辅助驾驶——搭载Momenta R7强化学习世界模型。
Momenta物理AI技术首次在BBA车系亮相。全车搭载28个感知硬件，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，采用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，支持L3级硬件预埋。
上汽奥迪在E7X上坚持了一个立场：所有性能数据均基于未做任何改装的量产状态车辆实测所得。今年5月E7X预售发布会上，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇公开批评行业“特调车刷圈速”乱象。E7X飞坡视频、E5飞坡下水视频的出圈，靠的正是quattro全时智能四驱的硬实力——不需要特调车，不需要剪辑，所见即所得。
在30万级豪华纯电SUV市场，E7X已经在杰兰路新能源性价比指数中稳居前三。AUDI品牌的净推荐值在传统豪华品牌中位列第一。热爱版29.78万元的权益价（30.98万限时臻享价叠加权益），把quattro、后轮转向、空悬、CDC、全铝底盘、电子外后视镜、冷暖箱全部打包，以30万内的价格门槛，回应了市场对“纯粹奥迪驾控”的期待。9月的OTA和四季度的世界模型升级，还有更多答案在路上。
