成都车展第一天，MG展台被围得水泄不通。主角是MG 07，一台定位“年轻人的智能纯血轿跑”的中型车，8月21日正式上市。
价格表一出来，现场就有人掏出手机开始算账。
纯电650舒享版11.39万元，纯电610激光雷达版12.39万元，纯电610旗舰版13.39万元；纯电845激光雷达版14.69万元，纯电845旗舰版15.69万元。混动版门槛更低，245舒享版10.59万元，245激光雷达版11.59万元。
起售价直接比预售价（12.59万起）降了2万。这个定价，让不少原本在观望的人直接下了决定。
权益叠加下来，实际到手更低
上市大定权益加起来，官方说价值至高47000元。999元定金抵2000元尾款，不限品牌不限时间的3000元增换购补贴，5年贷款2年免息，免费赠送7KW充电桩及安装服务。三电终身质保、6年或15万公里整车质保、终身基础流量加5年娱乐流量，也都给了。
激光雷达版和旗舰版还限时免费赠送价值12000元的R7世界模型高阶功能包。MG老车主复购再补5000元。前10000名锁单用户送30L双温区车载冰柜。
这么说吧，如果你正好是MG老车主，抢到了前一万名，选了845激光雷达版，再把增换购补贴算上，实际支付的价格比表显还要低一截。
配置单拉出来，确实不太像这个价位的车
MG 07车长4886mm，轴距2825mm，标准的B级身材。外观上一体冲压蚌式机盖、掀背溜背、无框车门、五档可调电动尾翼，轿跑该有的元素都齐了。
内饰有两套配色，白紫罗兰和皇家蓝。168L自动开合前备箱、697L电动后备箱、109L下沉空间，储物能力在同级里算能装的。
配置上几个值得说的点：副驾女王零重力座椅、全球首创的多功能美妆台、支持-18℃到15℃变温的30L车载冰柜、整片式调光全景天幕——这些在其他品牌通常要上到20万以上才能见到的东西，MG 07给得挺干脆。
全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调整，带AI预瞄功能，可以提前探测15到150米的路况。全车座椅通风加热按摩也都配齐了，21扬声器音响系统，7.1.4声道。
三电和智驾，是这台车最有说服力的两张牌
纯电版基于800V高压平台，最长续航845km，百公里加速5秒级，支持5C快充。电池方面，入门版用的是半固态电池，高配是宁德时代，两种方案都不含糊。
混动版搭载DMH全域超混系统，1.5L发动机加电机，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，亏电油耗2.79L。
智驾是另一个重头戏。首批搭载Momenta R7世界模型+激光雷达，104项辅助驾驶功能，高速和城区领航全覆盖。这个智驾方案以往只出现在30万级的车上，MG 07把它拉到了11万多的价位。此前智驾车队进山遇突发浓雾，能精准识别未开灯车辆、弯道路桩、窄路对向来车，完成一系列高难度避让，智驾实力算是通过了实战检验。
上汽的体系能力，是这张价格表的底气
10.59万起、11万多给激光雷达智驾、14万多给845km续航+800V+5秒级加速——这个定价逻辑背后，是上汽全球化体系在支撑。
上汽旗下有多家全球Top10零部件企业，供货体量带来的采购和制造成本优势，中小厂商确实比不了。加上MG在欧洲市场销量常年稳居前列，规模化营收能有效分摊研发和制造成本。MG 07这套DMH混动系统能被大众采用，本身就是技术实力和成本控制能力的双重证明。
从MG4到MG 07，MG走的路子很清晰：用全球资源做产品，用规模效应打价格，把原来属于高端车的配置和技术，下放到主流价位。
这台车能不能成为下一个爆款，市场会给出答案。但至少从成都车展展台的围堵程度来看，关注它的人，确实不少。
