近日，腾势N8公布全新一代内饰及智能座舱。新车采用“天际屏+巨幕屏”的双屏组合，尝试对驾驶信息和车内娱乐功能进行明确分区。按照官方说法，这套座舱为全球首发，也是腾势N8内饰前舱首次完整亮相。
位于前风挡下方的天际屏长度约1.1米，采用PHUD显示形式，主要呈现车速、导航和驾驶辅助提示等行车信息。显示区域被放置在接近驾驶员自然视线的位置，意在减少低头查看中控屏的频率，让驾驶者在观察道路时也能获取必要信息。
座舱中央则配备一块30英寸巨幕屏，承担影音娱乐及车辆功能交互。主驾与副驾既可以共享显示内容，也可以分屏使用。两块屏幕并非简单重复信息，而是分别服务于驾驶和娱乐：天际屏突出行车信息的及时性，巨幕屏则侧重更丰富的内容呈现。这样的设计思路，也回应了当前智能座舱从“增加屏幕数量”转向优化信息层级的变化。
在整体内饰处理上，腾势N8采用较为简洁的横向布局。天际屏贯穿前舱，与隐藏式出风口形成连续的视觉线条；中控区域保留水晶旋钮等实体部件，方便进行常用操作。相比以多块独立屏幕填满中控台的做法，这套设计更强调屏幕、线条和材质之间的协调，希望在科技感之外保留相对温和、舒展的车内氛围。
腾势N8定位大五座纯电SUV，车身长、宽、高分别为5150毫米、1999毫米和1820毫米，轴距为3075毫米。官方此前公布的信息显示，新车将提供零重力座椅、座椅躺平和四向腰部支撑等功能。在续航和补能方面，其公布的最长纯电续航为1003公里，并支持高功率快速充电；最高车速为240公里/小时。
从此次公开的信息看，“天际屏+巨幕屏”是腾势N8座舱最具辨识度的部分。不过，一套智能座舱是否好用，除了屏幕尺寸和布局，还取决于显示清晰度、系统流畅度、分屏逻辑以及不同光线环境下的实际表现。随着上市时间临近，腾势N8的车机系统、配置版本和具体售价仍有待进一步公布。
