导语：十万级家用SUV市场内卷不断加剧，合资车型不再固守传统优势，开始把高阶智能配置下放到亲民价位，改写细分市场的竞争格局。悦达起亚近期接连放出两大重磅动作，官宣蔡徐坤出任品牌代言人，全新赛图斯同步开启预售。这款拥有全球市场积淀的SUV，凭借亲民预售定价、全面拉满的硬件配置，即将在8月26日正式和国内消费者见面，面向年轻消费群体交出一份诚意满满的产品答卷。
8月20日，悦达起亚正式对外官宣，蔡徐坤正式成为起亚品牌代言人，这也是他个人商业合作当中，首次牵手汽车品类。对于起亚而言，本次合作不只是简单的流量营销动作，更是品牌推进年轻化转型、落地“立足中国，服务中国”战略的重要一步。品牌希望跳出传统合资车企刻板印象，拉近和国内年轻消费群体的距离，不止售卖汽车产品，更要和用户建立深层次的情感联结。
品牌选择蔡徐坤，根源在于双方精神理念高度契合。起亚在2025年推出全新中文品牌slogan“起亚，所向由心”，倡导挣脱外界标签束缚，遵从内心想法，勇敢奔赴属于自己的生活。蔡徐坤长久以来坚持自我表达，不被外界固有评价所禁锢，依靠长期持续的深耕打磨自身，这份笃定独立的个人特质，恰好和品牌价值追求同频共振。这场合作跳出单纯商业代言的范畴，向当代年轻人传递忠于自我、遵从本心的生活态度。
全新赛图斯，便是本次双方合作落地的首款重磅车型。新车早在8月13日已经开启全国预售，预售起步价设置在8.09万元，一共推出六款配置版本，价格区间覆盖8‑12万，给消费者留出充足的选择空间。市场反馈远超预期，预售首日的订单总量，就已经超过现款车型的单月销售水平，足以看出消费者对这款新车抱有很高期待，市场充分接收到起亚释放出的产品诚意。
在8月26日正式上市之前，消费者只需要在起亚官方APP支付66元订金，即可参与预售锁定全部限时购车福利，全套权益综合价值最高可达27000元。整套福利覆盖购车抵扣、金融方案、置换补贴、车机流量、车载周边、试驾福利多个维度。66元的线上订金可以直接抵扣2000元购车款；支持0首付购车方案，可享受3年免息金融政策；旧车置换用户最高能够申领5000元补贴；购车用户二选一，可免费选择特定车身配色，或是领取12000的品牌APP积分；车机系统享有5年不限流量使用权；还可以拿到完整车载娱乐礼包，包含游戏手柄、无线麦克风、车载头枕；到店完成试驾参与抽奖，有机会赢取最高5000元购车抵扣券，多重福利叠加，切实降低普通用户购车门槛。
如今国内紧凑级SUV赛道竞争异常激烈，自主品牌产品力持续升级，合资车型只依靠品牌光环已经很难打动消费者，必须拿出实打实的综合产品实力。全新赛图斯是起亚重点打造的全球SUV产品，海外市场积累了庞大用户基数，2025年全球全年销量接近30万台，2026上半年销量达到17.7万台，是起亚全球市场的主力走量车型，经过全球各地不同路况、气候环境的多重检验，整车基础素质成熟稳定。引入国内之后，起亚没有直接照搬海外版本，组建本土研发团队，深度调研国内用户真实用车痛点与使用习惯，针对中国市场完成大量本土化优化，致力于打造一台智能化体验出众的燃油SUV。
外观设计沿用起亚对立统一的设计思路，整体造型融合力量感与潮流气质。竖向排布的LED大灯辨识度十足，搭配矩阵式中网，车身四周配备黑色越野风格包围，轮拱线条饱满立体，城市日常通勤不会显得笨重，周末户外自驾露营也适配场景需求。车身提供多款配色可选，不管偏爱低调沉稳风格，还是喜欢鲜亮活泼的色调，都可以找到心仪的选择，满足当代年轻人追求个性的审美诉求。
座舱智能化表现，是全新赛图斯拉开同级别对手差距的核心亮点。不少同价位燃油SUV，车机仅仅做到基础可用，芯片算力偏弱，多程序同时运行容易卡顿，屏幕素质一般，语音交互体验差强人意。全新赛图斯直接把以往20万级别车型才会搭载的硬件，下放到十万级区间，全车全系标配高通骁龙8295P旗舰芯片，搭配27英寸一体式超宽屏幕。高性能芯片带来强劲算力，24GB运行内存搭配256GB本地存储空间，导航、短视频、音乐、车载游戏多应用同时运行依旧流畅顺滑。屏幕最高亮度可达1000尼特，即便正午阳光直射，屏幕显示内容依旧清晰可视。
车机交互界面由国内研发团队主导打磨，贴合国内用户操作习惯，支持多套个性化出行场景预设，用户可以根据自身出行习惯自定义座舱各项设置。语音交互支持双音区识别，主驾、副驾可以独立下达指令互不干扰，还支持连续对话，无需反复唤醒语音助手。系统搭载AI大模型能力，除导航、播放音乐这类基础功能之外，还可以实现智能问答、AI创意绘图、查阅车辆使用说明等拓展功能。手机互联全面适配CarPlay、HiCar、Carlink，不管用户使用什么品牌手机，都可以轻松和车机完成联动。
车机内容生态充分考虑国内用户喜好，抖音、爱奇艺、QQ音乐、唱吧等主流应用全部完成车载适配。车内可以直接变身移动KTV，内置十余款车载小游戏，配合BOSE音响以及杜比全景声，把座舱拓展成娱乐休闲空间。上下班途中追剧，等候的时候玩游戏，出行路上K歌放松，打破传统汽车座舱只服务驾驶的固有定位，挖掘车内更多使用可能性。
动力方面提供两套总成方案，适配不同用户的用车诉求。1.5L版本发动机偏向家用经济取向，最大马力115Ps，峰值扭矩144N·m，匹配IVT变速箱，百公里综合油耗6.54L，城市代步省油省心，后期用车成本更低。追求更强动力体验的消费者，可以选择1.5T版本，搭载起亚自研第四代CVVD可变气门技术，搭配同级别少见的8AT变速箱，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，起步响应轻快，中后段加速储备充足，切换运动模式可以感受明显的推背感，动力表现在同级别燃油SUV当中处于上游水准。
车辆预设经济、标准、运动、智能四种基础驾驶模式，额外提供雪地、泥地、沙地三种特殊路况牵引力模式，无论是城市铺装路面，还是郊外非铺装复杂路面，都可以调整车辆输出逻辑从容应对。整车基于i‑GMP平台开发，底盘经过针对性调校，转向手感调校均衡，低速挪车轻巧灵活，高速行驶车身稳扎稳打。悬挂能够有效过滤路面细碎颠簸，通过减速带时震动处理柔和，兼顾操控乐趣与乘坐舒适度。
空间是家用SUV绕不开的核心指标，全新赛图斯把轴距做到2690mm，处在同级别上游水平，前后排腿部空间得到充分释放。后备箱常规容积483L，第二排座椅放倒之后，储物空间可以拓展至1454L，帐篷、大号行李箱、全套户外露营装备都能够轻松收纳。车内设计大量人性化储物细节，后备箱隔板支持两档高度调节，车身多处预留固定插槽与可拆卸挂钩，方便固定雨伞、背包、户外装备，不管是日常买菜通勤，还是周末短途出游，都可以从容应对。
舒适性配置同样诚意十足，前排座椅同时配备加热、通风功能，方向盘支持加热，主驾驶座椅提供6向电动调节，后排座椅靠背支持多档位角度调节。空调系统带有干燥功能，减少潮湿环境下霉菌滋生，守护车内空气环境。充电接口充分考虑多设备同时充电需求，前排配备无线充电板+100W Type‑C快充，座椅后方增设隐藏式27W快充接口，车内每一位乘客都可以快速给电子设备补电。感应电动尾门支持多种开启方式，钥匙靠近自动开启、语音控制、按键操作全部支持，还可以自定义尾门开启高度，身材娇小的用户也可以轻松操作。
定价亲民并没有让新车在安全层面做出妥协。车身大范围使用超高强度钢材，热冲压零部件与超高强度钢板应用占比达到59.1%，前防撞梁做了加长处理，夯实被动安全基础。整车配备7枚安全气囊，还搭载同级别不多见的尾门警示灯。主动安全配置给到全套L2级驾驶辅助，包含遥控泊车、车道居中保持、多场景碰撞规避、360度全景影像、盲区影像显示等近20项功能。城市拥堵跟车、高速长途巡航、狭窄车位泊车，系统都可以给到辅助支持，减轻驾驶负担，全方位守护车内人员出行安全。
当下购车群体越发年轻化，消费者选车不再只看重机械三大件，整车智能体验、外观颜值、空间实用性、品牌传递的价值理念，全部成为重要参考因素。很多车型迫使消费者做出取舍，想要智能配置就要牺牲动力，追求大空间就要抬高预算。
全新赛图斯的到来，正是希望化解这样的选择矛盾。作为全球车型，它拥有成熟可靠的机械底子；面向中国市场深度改造，把高阶智能座舱进行下放；同时给到具备竞争力的预售价格和丰厚购车权益。叠加起亚与蔡徐坤共同传递的“所向由心”价值理念，产品硬实力和精神价值双向加持。
8月26日，全新赛图斯将迎来正式上市。在竞争白热化的十万级合资SUV赛道，这款主打满配实力的新车，最终会交出怎样的市场答卷，值得我们持续关注。
