别克GL8家族再添新员，这次的主角是聚焦家庭用户的新款GL8陆尚。作为国内MPV市场的常青树，GL8的名字早已深入人心，而陆尚的到来，则是在经典的底子上，用插电混动技术和一系列家用化改进，试图重新定义一台“全能奶爸车”的形态。我们围绕这款车，从静态体验到动态驾驶，做了一番细致考察。
从外观来看，陆尚延续了GL8家族成熟稳重的基本轮廓，整体风格耐看且百搭，无论是出入商务场合还是家庭出游，都不会显得突兀。它与定位稍高的陆尊共同采用了大尺寸进气格栅，但最明显的区分在于，陆尚没有使用分体式大灯和贯穿式日行灯，前脸视觉更偏向传统与务实。车身尺寸方面，长宽高为5219mm、1878mm、1807mm，轴距达到3088mm。值得一提的是，在众多同级对手把车身宽度拉到近2米时，陆尚选择了克制，这样的尺寸设定对城市地库、立体车位、限高架以及老小区的窄路更为友好，在保证空间的同时提升了日常通行的便利性。
座舱内部的升级是此次改款的亮点所在。新车新增了爱马仕橙内饰配色，为消费者提供了更多选择。全系标配的菱格纹绗缝工艺和全舱皮革包覆，触感细腻，营造出不错的档次感。门板、音响罩、扶手箱等处的金属饰件，既提升了精致度，也增强了耐刮耐磨的实用性。为了方便日常使用，车内新增了前排中央扶手箱，提升了储物容积，也给了驾驶员手臂一个舒适的倚靠位置。第二排的拓展坞设计颇具巧思，一侧可连接平板供孩子观看动画，另一侧可安装化妆镜，照顾到家庭出行的不同需求。二排小桌板也做了优化，新增的细长凹槽和边缘抬高处理，能稳妥放置手机、水杯等小物件，防止滑落。
第三排的升级值得重点提及。靠背最大支持135度调节，实现了坐卧两种姿态，不同身高的乘客都能找到舒适的坐姿，长途出行也能得到放松。得益于剧院式座椅布局，第三排视野开阔，没有常见的压抑感。以1.8米的成年人为例，在第二排保持正常坐姿时，第三排腿部仍有一拳四指的余量，头部空间充裕，加上同级最宽的0.6米侧窗，进一步减弱了长途乘坐的局促感。座椅材质也经过更新，采用高透气爆破海绵，透气性提升明显，配合双硬度发泡结构，做到了软而不塌，久坐不易疲劳。座椅通风和加热功能全系标配，无论是-20℃的严寒还是60℃的高温暴晒，都能在较短时间内让座椅达到适宜温度。
装载能力方面，后备箱容积提升至1650L，在满载7人的情况下，依然可以放下9个20寸行李箱，足以应对全家出行的行李需求。在实地体验中，无论是露营装备还是各类杂物，陆尚的储物空间都显得游刃有余。
动力系统是GL8陆尚的一大革新。它搭载了由1.5T混动发动机与电驱单元组成的“真龙”插混系统，匹配两档DHT电混驱动，系统综合功率达275kW，综合扭矩560N·m，动力储备对于一台MPV来说绰绰有余。电池方面，配备24.4度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航142km，综合续航可达1500km。对于家里有充电桩的用户，日常通勤可完全依靠纯电，实现零油耗；即便亏电状态，油耗也能控制在6.35L/100km，综合油耗低至1.24L/100km，相比传统燃油版车型，用车成本大幅降低，即便是满载开空调的夏季，也能有效控制开销。
实际驾驶体验中，整车调校偏向稳健舒适。城市通勤时优先电驱，行驶平顺安静，发动机的震动和噪音几乎无法感知，驾乘质感非常接近纯电车型。动力输出不追求暴躁的爆发感，起步不闯不窜，加速线性，松开油门也没有明显拖拽感，这样的设定能让老人小孩不容易晕车，长途驾驶也不易疲劳。此外，车辆支持长时间驻车开启空调和影音娱乐，无需启动发动机，无尾气和噪音困扰，无论是接娃等候还是车内午休都相当惬意。标配的3.3kW大功率外放电功能，更是为家庭露营提供了便利，做饭、冲咖啡、户外电影都能直接取电，无需额外携带移动电源。
混动架构的另一个优势体现在节假日长途出行上。跨城出游时，无需为找充电桩而焦虑，满油满电即可出发。在高速120km/h巡航时，发动机会介入工作，但介入过程控制得相当平顺，车内感知并不明显。底盘方面，前麦弗逊加后多连杆独立悬架的组合虽然不带空气弹簧和阻尼调节，但别克的调校功底在此体现得淋漓尽致。城市路面的细碎颠簸能被有效过滤，高速行驶时车身支撑到位，底盘素质依旧是GL8让人放心的部分。NVH方面，作为GL8的核心传统优势，陆尚也配备了前后排双层夹胶玻璃，风噪和动力系统噪音被有效隔绝，营造出安静的座舱环境。
总而言之，新款GL8陆尚针对家庭用户的实际需求做了大量功课。它在保留GL8成熟底盘功底和优秀空间利用能力的基础上，通过插混系统有效解决了油耗和续航焦虑，并在座椅舒适度、座舱细节和装载能力上进行了全面优化。对于追求家庭实用性、能耗经济性，同时又看重MPV传统优势的消费者来说，GL8陆尚是一个值得认真考量的选择。
