吉利这几天在汽车圈里可以说是动作频频，先是创始人李书福卸任上市公司董事会主席职位，又是高管团队进行重大调整。而这一切都指向一个目的：战略整合。
而在近日，刚刚从李书福手中接任董事会主席的安聪慧则透露了另一个消息：预计从2028年起，沃尔沃在欧洲的工厂将会生产部分吉利系高端车型。
说到吉利和沃尔沃，大家的印象大多还停留在2010年那场堪称“蛇吞象”的惊天跨国并购案上。而近些年沃尔沃在整个吉利体系中也是一个相对独立的存在，无论是产品层面还是销售渠道方面皆是如此。
或者说，“独立”在之前的很长一段时间都是吉利内部的一种常见状态，光是独立品牌就有好几个，比如说几何、翼真、远程这些。但近一段时间吉利明显在加快品牌整合的速度，比如说领克和极氪的合并，以及中低端新能源产品线向吉利银河整合。而沃尔沃欧洲工厂的产能整合显然也是“一个吉利”计划的一部分，在此之前沃尔沃的部分新车甚至已经用上了来自吉利的技术和平台，比如说EM90、XC70。
至于沃尔沃欧洲工厂生产吉利新车要干什么？那肯定不是用来反向进口回国内，而是为吉利的欧洲出海战略铺路，毕竟欧洲那边现在的基本态度就是想要在那边好好卖车，那就得本地生产保证当地就业。而对于吉利来说，沃尔沃在欧洲的生产资源就是现成的，整合起来正好直接利用。
至于未来哪些车会放进沃尔沃欧洲工厂生产？这个吉利方面倒是没说，但是也不难猜，大概率就是极氪和领克下面的部分车型，比如说极氪9X、极氪009这些。未来欧洲路上的吉利，可能很多都是出自沃尔沃工厂了。
