20万级纯电SUV卷到今天，早就不是比谁屏幕大、续航长的初级阶段了——谁能把“超跑驾控+顶级智驾+硬核安全”同时塞进一台家用车，谁才算真的摸到了行业天花板。岚图追光S的登场，直接把这个门槛又抬了一大截：作为全球首款科技FUV，它把百万级的驾控体验、四激光雷达智驾方案，还有离谱级的安全标准，一股脑拉到了22万级的价位，属实是把“降维打击”玩明白了。
8月15日，岚图用户之夜上，这台话题拉满的新车正式上市，推出四激光后驱Max、后驱Ultra、四驱Ultra+三个版本，官方指导价22.99万-27.99万元。现在下定还能享2000元抵8000元的定金膨胀，限时权益价直接落到22.39万起，再加三电终身质保、免费高阶智驾抵用券等一堆权益，性价比直接拉满。
最出圈的肯定是那场360°隧道大回环挑战。量产车、无改装、无特效，在封闭隧道里沿着穹顶完整旋转一圈平稳落地，这操作放在以前想都不敢想。背后靠的就是岚图虎踞智能底盘的硬实力：R-EPS转向系统响应不到0.1秒，虚位小、精度高；全域800V高压平台，哪怕整车倒挂都能稳定输出动力；智能四驱毫秒级分配四轮扭矩，牢牢把住行驶轨迹；再加上48415N·m/deg的车身扭转刚度，比同级平均水平高出近一半，硬生生扛住了极限工况下的冲击力。日常开还有岚擎模式复刻超跑的声光电和换挡质感，家用SUV也能开出纯粹的驾驶乐趣，这才是“驾驶者之车”该有的样子。
智能化这块更是直接把同级对手甩在了身后。全系标配华为乾崑ADS 5四激光雷达，这在20万级市场基本是降维打击。一颗896线双光路主雷达看得远、辨得清，三颗固态补盲雷达覆盖侧方和后方，夜间、复杂路况下识别更稳，而且不依赖高清地图，有路就能开；遥控泊车、离车泊入、代客泊车全配齐，日常停车省心不少。再加上首批搭载的鸿蒙座舱5.2，手机车机无缝衔接，语音大模型听得懂口语化指令，还有智慧场景自动适配用车习惯，好用程度不用多说。
安全上更是卷到没朋友。主动安全有四激光+全维防碰撞系统兜底，远近风险都能提前预判；被动安全直接上了28米高空跌落测试，跌完ABCD柱全部完好、乘员舱没变形、电池状态稳定，车门还能轻松打开。笼式车身搭配2200兆帕热成型钢，层层卸力守住生存空间，琥珀电池2.0的热失控防护、底部抗冲击指标，全都是国标的数倍，安全感直接拉满。
家用层面也没掉队。90%的得房率同级最大，前备箱80L带排水、后备箱能拓展到1744L，滑雪板、桨板都能轻松装下。主副驾零重力座椅带气动按摩，后排12层云感沙发靠背最大能调到37度，再加上专业级音响和4D律动座椅，坐进去确实是享受。98度大电池CLTC续航最高740公里，800V平台10分钟就能从20%充到80%，日常通勤一周一充，长途补能也不焦虑，还有6kW外放电，露营出行也能安排明白。
说实话，以前总觉得20万级纯电SUV总要做取舍，要智驾就得牺牲驾控，要性能就得妥协舒适。岚图追光S偏不，直接把颜值、驾控、智能、安全、空间全拉到满级，开创了科技FUV这个新品类，也把中国品牌的高端玩法又往上推了一步。当华流豪华开始用硬实力说话，所谓的海外品牌溢价，可能真的要慢慢成为过去了。
