自“福特拟于2030年起调整林肯航海家部分生产线”的消息传出后，许多关注和喜爱林肯的国内消费者以及广大现款车主最关心的莫过于：这是否会影响我买车、用车？售前售后保障会不会打折扣？零部件以后会不会断供？
针对这些核心关切，我们梳理了林肯官方及行业内的权威表态，可以明确地给所有中国消费者打下一颗“定心丸”：国内在售的林肯车型生产平稳，售后服务体系高效运转，消费者的购车与用车权益绝不受任何冲击！
一、 国内生产与供应不变，买车交付零影响
必须强调的是，网络上讨论的“生产转移”，严格限定于专供美国销售的出口订单。对于国内消费者而言，你在展厅看到的林肯航海家、冒险家、飞行家等核心车型，均由本土高标准工厂稳定生产。
2030年以后，福特在华工厂将继续高品质地为中国市场及相关出口市场生产林肯车型。这意味着国内市场的林肯车型供应源头极其稳固，根本不存在所谓的“绝版”或“断货”风险，消费者完全可以放心选购。
二、 零部件保障与售后网络稳固，用车无后顾之忧
对于已购车的老车主来说，最担心的往往是售后维保问题。事实上，林肯在中国经过多年耕耘，早已建立了非常成熟且深厚的本土化供应链配套。
由于国内销售的林肯车型绝大部分零部件均已实现高度本土化采购与生产，因此海外出口产线的微调对国内零部件供应体系没有任何负面波及。无论是日常保养、事故维修还是原厂零配件供给，经销商网络都能提供快速、稳定的保障，车主的用车成本与维保便捷度不会发生任何改变。
三、 “林肯之道”持续陪伴，尊享体验再升级
一直以来，“林肯之道”所代表的无微不至的 服 务体验，是林肯品牌在华立足的核心优势之一。
林肯中国官方明确表示，品牌将一如既往地基于中国消费者需求，持续在中国市场提供高品质产品与服务，并不断推动产品与体验的双重升级。摒弃了跨国出口业务的干扰后，林肯将有更充沛的服务资源投向中国车主，无论是在线智联服务的迭代，还是线下一对一的尊享服务，都将迎来进一步的精细化升级。对中国消费者而言，这份定心丸不仅踏实，更充满诚意。
