吉利银河TT预售14.59万起，一根筋彻底变成两头堵
今天鉴定一下网络热门新车！20万级纯电运动轿车赛道彻底卷疯了！
8月13日，吉利银河TT在泉州正式开启预售，这台主打年轻运动的中大型纯电轿跑，直接打出14.59-16.99万元的预售价格，外加一台20.98万的限量Ultra顶配版，精准卡位年轻家用、性能刚需两大用户群体。
先把价格和版型说清楚，不玩套路：常规版共三款配置，540后驱尊享版14.59万、540后驱尊贵版15.59万、640后驱旗舰版16.99万；此前开启预售的银河TT Ultra版本，首发限量999台，前几天又追加了699台，预售价20.98万。
熟悉吉利产品线的老伙计都清楚，银河系列一直缺一台主打运动、兼顾质感的纯电轿跑。而这台银河TT，依托GEA Evo全球智能新能源架构+800V高压平台两大硬核底子，补齐了品牌年轻化运动车型的短板。颜值、底盘、动力、智能、空间全方位堆料，今天咱们就一次性扒透，它到底是真卷王，还是纸面参数玩家？。
外观：溜背、大灯、扰流板，该有的都有
现在的年轻用户选车，颜值绝对是第一门槛，银河TT的外观设计完全踩中年轻人审美痛点。整车采用低趴蓄势的运动姿态，压低的前脸搭配硬朗机盖筋线，视觉张力直接拉满，完全没有家用电车的臃肿感。
细节配置实打实提升运动属性：悬浮星钻前大灯辨识度极高，搭配三分式通风前包围+AGS主动进气格栅，不仅好看，散热和风阻控制都有实际作用。车身侧面线条紧致流畅，车尾收束、翼子板外扩，腰线层次感十足，运动氛围贯穿全车。
尺寸方面完全是越级表现：4999/1919/1479mm车身尺寸，2920mm超长轴距，1.3黄金宽高比，体态协调不拖沓。同时提供18、19英寸多规格轮圈可选，全系标配溜背造型。
车尾亮点更是硬核，108颗LED光源尾灯辨识度拉满，标配三档可调主动式电动扰流板，22.5°极限角度可提供508N下压力，高速行驶有效稳定车身姿态，不是装饰件，是真正的性能配置。
内饰空间：轻奢座舱+变态储物，家用运动两不误
内饰是环抱式设计，15.4寸2.5K中控屏+10.2寸液晶仪表+25.6寸AR-HUD，车机是Flyme Auto 2代加超级Eva语音。四款内饰颜色，全景天幕1.97平米，够大。
音响配了23扬声器的三潭印月系统，有几个喇叭悬浮在仪表台上，视觉效果大于实际意义，但看着确实有点东西。
重点来了——储物。前备厢110升，后备厢上层475升下层53升，副驾12升抽屉，后排座椅下方8.5升抽屉，中央还有个5.2升冷暖箱。全车37处储物。这数据在同级里属于离谱级别，尤其后排那个抽屉，放点私人物品挺实用。前备厢还支持干湿分离、一键冲洗，去海边玩完直接冲沙子，这个设计是动了脑子的。
底盘：这才是正经卖点
前全铝双叉臂+后加强型五连杆，全系标配。这个悬架规格放在20万以内的车上，确实少见。调校是路特斯工程团队做的，常规版全系后驱，Ultra才是四驱。
FSD可变阻尼悬架常规版全系标配，Ultra版带CCD-AI魔毯底盘——通过传感器预判路况调阻尼。还有个"一键BOOST"功能，按一下扭矩瞬间拉满，虽说日常搁马路上有点儿过剩，但上次我在赛道豁了一天是真的爽！
动力和续航，两个版本各取所需
全系800V碳化硅平台，这个没缩水。常规版都是单电机245kW；320N·m。电池52.4kWh和63.8kWh两种，对应续航540km和640km，零百7.2秒和6.5秒。讲真，6.5秒放在现在的电车市场不算快，但日常用绝对够了，红绿灯起步该赢还是赢。限量的Ultra版双电机四驱，前180kW后245kW，综合功率425kW，75.2kWh电池，续航650km，零百3.8秒。这个动力水平就属于可以跟别人炫耀能的级别了。
全系都是6C快充，10-80%充电最快11.6分钟，不同版本之间有点儿小差异。不过别担心，有全系800V撑场面，最慢的也才11.8分钟，快慢就差12秒的事儿。从这儿我看出来了吉利银河这帮人是真较真儿啊，充电就差12秒也得写出清楚了。
智能科技：双芯片加持，驾驶辅助靠得住
座舱搭载吉利系自研龍鹰一号4nm芯片，算力充足、运行流畅，搭配Flyme Auto 2代系统和超级Eva智能体，不仅操作丝滑，还支持情绪感知等个性化智能交互，智能化体验紧跟主流旗舰车型。
驾驶辅助诚意拉满，除最低配外，其他车型都有激光雷达，提供千里浩瀚H5、H7两套方案。常规版搭载地平线J6M芯片，Ultra版采用英伟达Thor-U芯片，硬件梯队划分清晰。
功能上全覆盖：城市NOA、高速NOA领航、车位到车位D2D领航、自动泊车、遥控泊车、哨兵模式一应俱全，无论是高速长途、城市拥堵通勤，还是窄路停车，都能大幅降低驾驶难度。关于千里浩瀚的驾驶辅助我可太有发言权了，主打一个沉稳老练，你可别以为它肉，它是那种该慢就慢，该出手一点儿不犹豫那种。有兴趣的朋友们可以翻翻我之前做千里浩瀚H7的那期视频。
最后说点实在的
银河TT这车，目标用户很清晰：20-30岁，刚工作没几年的年轻人，想要一台看着运动、开着有点乐趣、配置不寒碜、价格还能接受的纯电轿车。
14.59万的起售价，给到800V高压平台、双叉臂悬架、全套智能配置、越级空间和运动轿跑造型，性价比优势十分明显。从价格上说最对位的是小鹏P7+，往上伸手还能跟小米SU7、尚界Z7掰掰手腕。关键是吉利银河TT把价格带下探到了15万以内，还能顺手绞杀一波那帮用400V平台走性价比的中大型轿车们，一根筋彻底变成两头堵。
