星光L怎么样，建议买吗？作为一个刚提了星光L一周的“准车主”，我必须先说一句：这车现在是真的火！上市才两周，交付就突破了5650台，我订车的时候销售还跟我说，现在提车还得稍微等等。当时我还纳闷，一款10万级的车，怎么就成了“年轻人的大六座SUV”里的香饽饽？
直到我真正开上它，带着朋友们去山里撒了个野，我才明白，五菱这次是真的“掀桌子”了。它不仅仅是把大六座的价格打到了10万级，更是把我们年轻人对“N种生活”的想象，直接变成了现实。
说实话，当初去4S店，第一眼看到星光L的“苍松绿”配色，我就有点走不动道了。这车是前奔驰设计师操刀的，气场确实不一样。0.618的黄金车身比例，加上那个星环灯组，开在路上回头率超高。
坐进车里，最让我惊喜的是内饰的质感。完全不像这个价位的车，到处都是软包，摸上去手感温润，完全没有那种廉价的塑料感。我特别喜欢那个原木触感的木纹饰板和真金属的扬声器网罩，细节处理得很显档次。而且车机系统反应很快，灵语AI助手特别聪明，我说“我有点冷”，它立马就把空调调高了，方言也能听懂，操作起来特别顺手。
我们这次自驾游一行6个人，加上露营装备，本来还担心会不会挤。结果星光L的“大六座”真不是吹的。2950mm的轴距，让车内空间大得离谱，得房率高达90%。
三排不鸡肋： 我1米78的个子坐在第三排，腿部还有一拳多的空间，完全没有坐“小板凳”的感觉。而且三排都有独立的出风口和充电口，朋友们坐在后面玩手机、吹空调，一点怨言都没有。
装载能力也是Max： 我们带了帐篷、天幕、折叠桌椅，甚至还有烧烤架，全部塞进后备箱后，居然还有富余空间。销售说这车后备箱最大能拓展到1103L，看来真没虚标。
社交属性拉满： 到了营地，我们把二排座椅放平，铺上垫子，秒变一张“大床房”。晚上躺在车里看星星，听着21个扬声器的环绕音响，那种感觉真的太惬意了。这车简直就是为我们这种喜欢聚会、露营的年轻人量身定做的“社交神器”。
对于我们这种经常要跑长途的年轻人来说，续航是最关心的。星光L的260km纯电续航，平时在市区里开，一周充一次电就够了，成本极低。跑长途，它的表现更是让我惊喜。满油满电综合续航1260km，全程开下来，馈电油耗才4.9L/100km，算下来一公里才几毛钱，太省了！最牛的是它的3C快充，我们在服务区休息了15分钟，电量就从30%充到了80%，有效缓解了续航焦虑。
当然，你别看车大，但开起来特别灵活。底盘是摩缇马帝团队调校的，过减速带和烂路时，滤震很干脆，车身没有多余的晃动，坐车里的人都说稳。动力也完全够用，170kW的电机，起步提速很快，高速上超车也是一脚油门的事儿。而且车里的静谧性做得很好，高速上风噪和胎噪都控制得很不错，大家在车里聊天完全不用提高嗓门。
安全方面，神炼电池有360万销量0自燃的记录，车身也是高强钢骨架，开起来心里还是特别踏实的。
缺点也说下：
车身尺寸较大，对于新手司机来说，在狭窄路段停车或会车时需要一些时间适应。
配置上缺少HUD抬头显示，开车时看导航或车速需要稍微低头，便利性上稍有欠缺。
如果你也是那种不想被生活束缚，喜欢和朋友家人一起探索世界的年轻人，星光L绝对是一个绕不开的选择。它不仅仅是一台车，更是我们开启“N种生活”的新钥匙。
